十一月5日，Honda 向欧洲市场发布了经过修改的2025 ADV350中型跨界越野踏板。ADV350在 2021年的十一月首次面向欧洲市场发布、次年正式上市，是介于亚洲市场的ADV160和全球市场的旗舰级跨界车型X-ADV（750cc级别）之间的中量级车型。
Honda称，早在2016年、他们推出旗舰级的X-ADV，这款既有着大型运动踏板、又有着 Adventure探险风格的越野踏板时，在欧洲市场还不清楚究竟会产生多大的需求，但十年过去了之后，事实证明了这是一个成功的、真正创新的例子，也充分证明了Honda开拓这一跨界新领域的合理性。从 X-ADV的核心灵感出发，中量级的X ADV350诞生了，这款由意大利Honda工业公司所生产（欧洲版）的车型，将踏板车的精致性、实用性与硬朗的ADV风格设计融为一体，以New Urban Adventure “ 新的城市探险 ” 作为基本概念，设计、开发而成。
有数据显示自推出以来，ADV350在欧洲市场累计已经售出了超过2.2万辆。2025 ADV350基于现行的2024款升级而来，满足更严格的排放要求，配置和部分细节也经过了修改。
新的ADV350沿用了现有的水冷四冲程单气缸SOHC四气阀的eSP +发动机，该动力单元与豪华中型踏板Forza 350属于同平台的产品，排气量同为330cc，最大动力输出保持为21.5kw，最大扭矩输出31.5Nm，标配HSTC牵引力控制系统。
车体方面，采用一副铁制的下主樑式/弯樑式钢管车架，叉芯口径为37mm、行程为125mm的倒立式前叉，行程为130 mm 双筒式后减震；可调的前风档，智能钥匙，前后碟式的制动系统带双通道的ABS，配备了大坑纹公路/野外两用型轮胎的前15、后14英寸轮框等。
与当前的2024款350相比，新的2025 ADV350主要变化如下：
动力单元的机械规格维持不变，但更新了ECU的设置，消声器的内部结构（及其保护性外罩）也进行了修改，同时也催化器进行了升级、并增加了一个氧气传感器，为未来可能进一步收紧的、更加严格的排放法规做好准备；
换装了新的双筒式后减震，130mm的行程保持不变，但增加了可调弹簧预载的功能；
新的5英寸TFT全彩色数字式仪表板，可通过Honda的软件RoadSync与智能手机连接；位于左手、新的四向拨动开关按键，鞍座下的储物厢增加了照明灯，新的车体图案/贴花等。
与其他车型相同，除了整车之外，厂方同步向欧洲市场推出了适用于2025 ADV350的原厂改装件/用品附件。用户可以单独购买不同的部件，也可以购买包括Comfort Park舒适套装、Style Pack风格套装、Adventure Pack探险套装、Urban Pack城市套装在内的，四个不同的、厂方预设适用场景的改装/用品附件包，以增强车辆在不同需求之下的可用性。