KTM 最近财务状况不好的消息成为最近摩托圈的热点问题，不少摩友分分分喊话春风，让其收购KTM；说到这，让我想起了另外一家国产品牌：钱江，它与KTM也曾有过纠葛，准确的说是与 KTM 的母公司PIERER Mobility AG。
     拆散奥古斯塔和钱江指日可待？KTM 野心不小，接管奥古斯塔在日本的销售！KTM 母公司想插足 奥古斯塔与qjmotor 的拉力车型？说到奥古斯塔，国内厂商，力帆、飞肯、隆鑫、钱江，都曾与其有过不同程度的合作，但近两年来最为可惜的，莫过于钱江了。
     qjmotor与奥古斯塔的合作车型  拥有较为出圈的外观设计，加上其本身车型定位 ADV车型，针对消费群体广泛，相比较 与哈雷合作推出的350，我更看好 qjmotor 与奥古斯塔合作的这款ADV车型，因为有着非常出众的外观设计，以及有奥古斯塔品牌的光环加持，如果这款ADV车型如果运筹帷幄得当，甚至能够延续当年贝纳利 金鹏502的佳话！
LXP
     可就该车型还未正式发布之际，“老六” ktm的母公司对外宣布意向收购奥古斯塔的股份，并且 ktm 的母公司的高管还曾公开表示：不看好奥古斯塔与 qjmotor 所合作的adv车型；再到后来，ktm的母公司 正式收购奥古斯塔股份，再然后Lucky Explorer 5.5 车型就这样被扼杀在摇篮中！原来的概念车型的车系名称也进行了更改，从 Lucky Explorer 更换为了LXP。
Lucky Explorer 5.5 
     如今虽然属于同一系列的另一款三缸车型已经正式上市，但是奥古斯塔与qjmotor有深度合作的双缸车型 Lucky Explorer 5.5 却迟迟没有消息，将来会怎样依旧还是未知数！