大家期待已久的佛沙NSS150并没有来，说好2月交车的朋友基本可以退订单了！2024年12月工信部390期两轮摩托车新车汇总，万万没想到的本田ADV350倒是突然间出现！
万众期待之下，本田ADV 350在没有任何预告的情况下，直接出现在了12月工信部的公告中，这一消息无疑让摩托车爱好者们兴奋不已！
原本预计会在明年年中才会正式亮相的全球车型ADV 350，如今以SDH350T-A的代号，出现在了2024年最后一期工信部的名单上，由新大洲本田负责生产。
按照以往的经验，从公告到正式上市，最快可能在明年第一季度就能与大家见面。对于这款备受瞩目的车型，大家最关心的问题无疑是其配置是否与欧版有所差异。那么，让我们先来一探究竟。2025款本田ADV 350海外版已经上市，配置升级，但价格保持不变。
从官方发布的图片来看，ADV 350的外观与欧洲市场上的最新款保持一致，采用了X-ADV系列的家族式前脸设计，搭配小风挡和护手罩等充满野性的配件。不过，官方图片采用的是白色涂装，预计未来会有更多颜色选择。
让我们看看工信部公布的部分车身参数。车身方面，ADV 350无疑会采用与佛沙350相同的车架，这也符合新大洲本田生产佛沙350的优势。在车身尺寸上，两者略有差异，工信部公布的版本为22008951385mm，轴距为1518mm，而欧版为22008951295mm，轴距为1520mm，仅有微小的差异。整备重量方面，工信部版本比欧版重了2kg，为188kg，而欧版为186kg，座高预计均为795mm。
在配置方面，ADV 350同步了升级后的金色气瓶预载可调双后减震，减震行程为130mm，前减震为倒叉减震，行程为125mm。轮毂为前15后14的铸铝材质，搭配前120/70-15后140/70-14的龟背胎。制动系统为前后双活塞日清卡钳，前256mm单碟盘，后240mm单碟盘，并配备日立（HITACHI）的双通道ABS，标配HSTC牵引力控制系统，配置齐全。
发动机方面，搭配的是一台跟佛沙350同款的330cc的水冷四冲程单缸eSP+发动机，最大功率为21.6kW，最大扭矩为31.8N·m，比欧版的（21.5kW、31.5N·m）稍高一些。最高时速为133km/h，油箱容量应该为11.7L，巡航能力应该轻松达到340+公里。
NSS350同款发动机
其他配置方面，仪表应该会采用全新的5寸TFT多功能仪表，配置SMART KEY系统，另外还有48L的超大座桶空间，车头位置配置储物箱，也带有USB-C充电口。风挡则为手动四段可调。
本田的ADV350由新大洲本田代工！现在是12月，按道理来说，明年3月就能上市交付！千呼万唤始出来，本以为会以进口或者CKD形式落户国内，最后还是走NSS350的国产路线。既然NSS350由新本代工，自然ADV350也理所当然落户新本了。这样一来HONDA的天平就开始向新大洲本田倾斜了。这样一来，为了平衡两本的销售状态，HONDA会不会再次给五本下猛药？我们不妨静观其变！