我已经骑了豪爵UHR150超过3000公里，今天想和大家聊聊这款车的使用感受。借着这个机会，我从几个方面来分享我的体验。
1. 坐姿与坐高
在选车时，很多评测都提到这款摩托车的坐高很友好，但当我真正骑上它时，感觉还是有点压力。我身高1.76米，正常坐姿时脚尖刚好能着地，等红绿灯时确实需要垫脚。不过，只要稍微往前移动一下，这个问题就能轻松解决。所以，坐高方面其实不算太大问题。此外，我买的是二三年小改款，座位比较柔软，皮面也有点粗糙，增加了摩擦力，不容易滑动。
2. 储物能力
关于储物能力，我对这辆车的改装效果非常满意。冬天衣物厚重，仅靠一个座桶显然不够。因此，我在此基础上加装了边包、前包和后尾箱，几乎把所有储物空间都利用上了。特别是左右各30L的边包，冬天的骑行裤和羽绒服都能轻松放下。当然，日常买菜时，带梁的踏板不太方便，所以我在车前加了一副挂钩，所有的菜都能挂在两边，结实又不影响骑行。
3. 驾驶及操控感受
我之前骑的是雅马哈福喜，驾驶起来很轻松。换成这款150踏板后，整车变长，坐姿也高了，操控难度稍微增加。不过这辆车骑起来依然很轻松，行驶过程中寻迹性很好。由于我加了边包和尾箱，操控感没有刚提车时那么灵活。冬天骑行速度较慢，通常在50~70公里之间，所以没有感受到特别灵动的操控体验。我的主要用途是上班代步，不追求极致的操控和速度，因此在这方面的感受不算明显。
4. 使用成本
使用成本方面，我想分为改装成本和保养成本。我的改装费用大约在3000元左右，主要是对基础功能进行了一些升级，比如加装射灯、储物、行车记录仪和电加热手把等。这些支出对我的日常代步非常必要，提升了整体的用车体验。至于保养成本，我和老板谈了三次保养，目前已经用了第二次，所以暂时没有支出。后期我会继续使用全合成机油，每2000公里的保养成本大约在100~200元之间，总体来说并不高，能轻松应对。
5. 油耗
油耗是我想重点说的。在论坛上看到大家的油耗分享，从1.9到2.5不等，我觉得这辆车的油耗上限可能在2.5左右。然而，实际使用中发现情况并非如此，可能是因为我加了边包和尾箱，增加了风阻，导致油耗上升。我日常代步的综合油耗已经接近3.0，单次油耗甚至超过3.0。因此，作为一款150排量的摩托车，这款车并不算省油。如果你想买车是为了省油，建议考虑本田的PCX或雅马哈的NMAX。
6. 用料
作为国产车的代表，我认为这款摩托车的漆水和用料都很扎实。之前我骑的是雅马哈125小踏板，塑料件的漆水和质量明显不如豪爵。在加装配件时，拆车几次后，有些塑料卡扣就断了，不得不买新的配件。但这款车没有出现类似问题。之前在论坛上看到有人说横梁的塑料容易裂缝，但我骑行过程中没有遇到这个问题，可能是因为23年小改款的提升。其他塑料件在改灯时拆开，发现连接件和接缝处的做工都很细致，没有毛边，也不容易断，反复拆装也不影响强度，所以我非常推荐豪爵在用料上的选择。
7. 总结优/缺点
优点方面，这款车作为国产150级别的代表，价格不再是它的优势，最近250排量的摩托车价格甚至比豪爵150还低。但它的做工和运行品质在国产车中依然名列前茅，这是我购买它的重要原因。我主要用它上班代步，最看重的是车辆的稳定性，不能因为买了车而天天修车，耽误工作和生活。现在年纪大了，不再是那个爱折腾车的少年，追求的是稳妥。
缺点方面，我觉得缺少胎压监测是个遗憾，另外它的大灯虽然号称是欧司朗光源，但亮度实在不够，只能加装射灯或改装大灯。此外，油耗与官方宣称的差距较大。如果当初知道油耗在3.0以上，我可能会考虑光阳的同级别摩托。购买豪爵是因为看重质量稳定和油耗亲民，所以油耗对我来说是个缺点。大家可以根据我提供的油耗数据来判断这款车是否适合你。
以上就是我对这款车的真实体验，尤其是在油耗和改装方面的感受。希望我的分享能帮助大家更好地评估这款车是否符合你的需求。