豪爵铃木在2011年1月1号上市了一代经典复古太子车豪爵铃木GZ150，当时售价高达1.2万，13年前，拥有这样一台复古太子摩托车，都是非富即贵的骑士，今年已经是第一批豪爵铃木GZ150达到报废年限的车子了，说实话，这样一台经典，抗衰，耐燥，皮实的车型拖去报废实属可惜了，这样一台车，甚至可以一代接一代的骑，因为它根本骑不坏！今天就来具体介绍一下这台经典神车--豪爵铃木GZ150！
熟悉这款车的车友们大概都知道，国三版是使用的豪爵铃木联合标，更新国四之后变成了豪爵标，并且命名也由原来的GZ150变为GZ150。除了品牌logo和排放发生变化之外，好像其他部分没有什么明显的区别，还是大家熟悉的经典的太子车造型。圆形的车头大灯，水滴形油箱，平直的排气管以及宽厚的座椅，都给人一种安全稳重的感觉。
豪爵铃木GZ150清新俊逸的外观正是为满足用户审美而设计，绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得多了几分美感。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，惊艳的轮胎构型是击溃车主视觉防线的最后一环！
刹车部分还是常见的前碟刹后鼓刹的制动设计，对于一辆小排量的机车来说还算够用，毕竟太子车本身看重的是舒适而不是速度。至于边箱的加入也可以理解，平时作用不大，偶尔摩旅还可以装些日常用品。其他参数部分，车身尺寸为2235*880*1155mm，车重为150kg。
在当时许多摩托车都还在用化油器的时候，悦酷就已经换成了电喷系统，再加上的方面都做得非常好，震动不是很大，座椅偏舒适，油耗大大降低，动力偏低扭矩，搭载的是一台单缸风冷发动机，其中，最大功率为8.6kW/8000rpm，最大扭矩为11.2N.m/6000rpm（数据上也没有变化），最高车速为95km/h。此外，油箱容积为11.5升，续航能力还是不错的，适合日常代步。
豪爵铃木本身在用料上面就很讲究，很多配件都是进口件，精密度很高，特别是发动机的精密件，所以导致发动机十分的耐燥，十分的稳定，平时就做做保养，日常维护就可以了，全车的镀铬件非常的亮眼，只要不是被腐蚀，十几年都是那么的亮眼！简而言之，豪爵铃木GZ150之所以能被竞争者尊重，除了在外观方面拥有强大优点之外，操控、动力方面的表现同样可以吸引车主，买车人的需求得到了投合与满足。同时等配置应有尽有，在同类对手当中，豪爵铃木 GZ150的性价比的确排在中游之上。那么对于这款摩托车-豪爵铃木GZ150，你是如何评价的呢？