上一期达摩发了一篇豪爵铃木DL250是ADV届的扛把子！这次我们来讲讲街车届的顶流，平头哥GW250（睾W250）首先我们了解一下什么是街车，街车顾名思义就是街道中的王者，街车就是要骑着舒适，毕竟很多人选择街车款式，很大一部分都是通勤代步为主的。但是随着时代的发展，街车早已不是单纯的代步工具，玩乐属性也越来越多，各种款式的街车琳琅满目，有复古，有现代，也有跨界车，任君选择！
今天就来单独介绍一下豪爵铃木GW250，跟DL一样都是铃木三兄弟之一，属于合资车由豪爵代工，GW250源自铃木的“B-KING”家族设计元素，体态丰匀、结构饱满，同时伴随着一股扑面而来“摩的佬”气息！
造型经典耐看
动力方面，gw250搭载了一颗老头乐级别的直列双缸水冷四冲程250CC（准确排量248CC）的发动机，压缩比11.5 ：1。最大马力来到惊人的25匹，在6500转可爆发23.4牛米峰值扭矩。采用国际六档，湿式多片离合器，链条传统（这个链条通病也会响）坐高780㎜，油箱容量为14升（DL250油箱17升）百公里油耗约为3.5-4升（续航300公里+）。零百加速9.2秒左右，极速每小时137公里，整备质量187公斤！
配备前后双通道ABS，机械液晶组合仪表（老掉牙），双油门拉线，水箱护网，边撑开关等等。除尾灯以外，其余均为卤素灯泡。搭载正置前叉，后底部中央减震，品牌为KYB。刹车为前290毫米单碟双活塞，后240毫米单碟单活塞的日清卡钳。搭配前110/80-17，后140/70-17的IRC半热熔真空胎。单看这些配置清单，这摩托车在如今的市场上简直就是老头乐的存在，平平无奇，但是架不住它优秀的品质和上乘的做工，赢得众多粉丝的支持。
gw250在操控上可以说非常灵活，在窄路掉头摄车简直有手就行，慢车也可以保持很好的平衡，在市区通勤三挡可以当自动挡骑，gw250骑起来就会让你忘记它的车重，让你人车合一的感觉！另外被人常年吐槽的就是它的车头灯实在太丑了，有种说不出来的感觉，有很多车迷自己爆改的gw250简直让这个车帅了几个纬度。
gw改复古攀爬
gw攀爬骑行姿态
性感的臀部
复古越野
gw版水鸟？？
为什么说gw250是街车届的平头哥呢？2012年，GW正式上市，并出口到欧盟，印度，中美洲南美洲，已经日本本土。一直至今也未曾改过款式，但是依旧在市场上得到支持。账面数据上它平平无奇，但是综合能力小编认为在这个价位它无可匹敌。它就像平头哥一样，打不倒的小乖兽！
现如今价格内卷的情况下，gw250价格也降到了冰点。在价格面前，所有的缺点都是优点！
达摩总结：gw250作为铃木三兄弟的一员，在市场上最先上市，算得上是豪爵的拳头产品了，但是在如今的市场竞争下，它已经有种英雄迟暮的既视感就了。车跟人一样，终究会有老去的一天…日常能代步通勤，闲暇时间偶尔摩旅，经久耐用省心好骑，就是选择GW250的人群对于一款摩托车价值的理解。另外最后想问问评论区，你们见过骑GW250跑摩的的吗？