动力性能
 
- 加速：其321cc直列双缸水冷发动机动力输出线性，转速超5000rpm可获最佳性能，加速快，百公里加速接近6秒，在同级别车型中表现出色.
- 高转体验：属于高转机，高转时声浪高亢，动力源源不断，具有驾驶乐趣，适合追求激情的骑手.
- 日常骑行：动力可兼顾日常通勤与跑山等活动，在城市道路中能轻松应对各种路况.
 
操控性能
 
- 弯道表现：与R3相似的车架结构及倒置前叉悬挂系统，使其弯道操控精准、稳定且灵活，过弯时能给骑手信心，在街道或山路弯道中都能轻松驾驭.
- 车身灵活性：整备质量仅168千克，配合前110后140的轮胎规格，车身轻巧灵活，在城市狭窄街道或停车场等地方，操控方便，能快速转向和避让.
- 刹车系统：前轮298毫米单碟盘搭配日清双活塞卡钳，后轮220毫米单碟搭配单活塞卡钳及ABS刹车系统，刹车效果较好，能及时有效制动.
 
舒适性
 
- 骑行姿势：车把宽且平坦，骑行姿势相对放松，但座高780mm对于较高骑手可能不够舒适，我升高182骑行时候膝盖有点顶油箱的上部轮廓，长时间骑行易疲劳，可更换售后市场座椅解决.
- 悬挂减震：七段预载可调中置后减震和37毫米KYB倒置前叉，可应对不同路况，但遇到较大颠簸和起伏时，减震效果稍差.
 
外观设计
 
- 造型风格：外观设计新颖、肌肉感十足，机甲风格车头和分体式坐垫等元素，让整车造型独特，辨识度高，能展现骑手个性.
- 灯光配置：全车LED光源，单个LED投影头灯搭配眉形日间行车灯，照明效果好且视觉效果酷炫.
 
不足之处
 
- 油耗较高：相比同级别部分车型，MT03油耗相对较高，使用成本可能会增加.
- 仪表配置：采用黑白LCD仪表，无连接功能，在智能化方面相对不足，与彩色TFT屏幕相比显得过时.
- 离合器手感：离合器杆较硬且无可调节范围，长时间使用可能会让手部疲劳.