先说个人版本答案：
150cc，豪爵gzs150，这是一辆被埋没了的好车；
250cc，无极cu250综合实力最强，奔达灰石250最好看，力帆v16过去、现在、未来很长时间都会是最时候买来改装美式巡航的车；
300cc-600cc：首选豪爵TR300，需要动力强一点的选无极cu525，女骑可以选择春风450cl-c，土豪可以上DREAMWING的CM500或者川崎小火神。
巡航车因为造型问题，普遍较大，又重，所以其实不太适合小排量，尤其150cc，所以很多人理想中的TR300其实就是豪爵铃木当初那辆GZ150直接上250发动机。但这丝毫不影响gzs150可以作为150cc挡最合适的巡航。只是它这个old school的造型，可能劝退了很多年轻人和女摩友。
豪爵gzs150
不追求排量，但是喜欢巡航慢慢悠的，可以看看钱江闪150和力帆K19。
钱江150
力帆v19
250cc排量的巡航今年井喷式发布，无极CU250作为最能拖的一辆车，好在没有让大家失望，从骑行质感、品控、做工、颜值等方面综合表现突出，尤其骑行质感，国产250巡航里没有哪一辆车比得上的。
无极cu250
奔达嘛，依然表现稳定，灰石250在奔达的车里面都算得上好看，更不要说跟其他品牌车比了。V缸、双边双出，大面积黑化、恰到好处的镀铬、标准的巡航骑姿和帅气的平把，外观无可挑剔，静态做工也提高了不少。
奔达灰石250
如果钟爱美式巡航和过去日式大巡航的样子，又忌惮哈雷的高价，可惜日式好车不引进，那力帆v16绝对是玩儿的第一选择，这车特别适合西海岸、old school的改装，改完混进天使帮都妥妥的。
力帆v16，妥妥西海岸
其他250cc的巡航，比如春风250cl-c、钱江闪250v啥的都不太推荐，前者不如直接买450cl-c，单缸机迟早劝退你，后者没啥优势，平平无奇。至于什么香帅joy250这类杂牌子车，你要不嫌弃修车麻烦，那就随意了。
接下来是300cc巡航。这个排量的巡航，从cm300开始，在这之前，国内巡航要么公升，要么通路车假巡航，cm300是第一个正儿八经吃螃蟹的人，也吃满了红利，而后国产300cc排量巡航接踵而至：钱江闪300和闪300s、奔达灰石300和金吉拉300、豪爵TR300等。但是几年时间过去了，目前也就TR300凭借稳定的质量依然还榜上有名，其他的都慢慢沉寂了，连cm300现在也很不好过。
豪爵tt300
然后大一点的排量选择也很多，但是首选个人还是建议无极CU525，性价比拉满；CM500最近加价，也还可以考虑；川崎小伙神则是小众巡航典范，要知道TR300也是仿造的这辆车。
无极cu525
川崎小火神
本田cm500
更往上的巡航车，因为个人对排量不追求，所以研究不多，但是哈雷夜行者最近优惠很大，然后街霸是个人DREAM car，肥仔是巡航典范。