随着工信部第390批次目录的的曝光，在里面我们看到了一个非常熟悉的身影——QJ赛800，看到这大家是不是非常震惊，一款已经发布的车型，怎么又会出现在工信部中呢？其实它就是一款全新车型，我们也可以叫它“赛800高功率版”，据悉它拥有WSBK赛事技术下放，最大马力直接突破125匹！下面一起来看具体消息
动力性能显著提升：
QJ赛800高功率版的动力提升是最大的亮点。它搭载了一台778cc的直列四缸水冷发动机，排量虽不变，但最大功率由75kW提升至92kW，马力从102匹跃升至125匹，增幅达23匹，动力输出更为强劲。同时，它还引入了业内领先的RAM AIR冲压进气技术，能在高速行驶时大幅提升进气效率，使发动机在高速工况下动力更充沛、响应更迅速，零百加速仅需3.4秒，最高车速可达220公里每小时，动力性能在同级别车型中表现出色！
车架优化升级：
除了动力性能的提升，赛800高功率版的车架也经过了优化升级，它 采用了铝合金双翼梁车架及轻量化后摇臂，不仅提升了车辆的刚性和稳定性，还使整备质量从210公斤降至202公斤，有效提高了功重比。当然随着整备质量的降低，它的操控感受一定也会有所提升。
外观保持不变：
外观方面，赛800高功率版依旧延续了赛系列的家族化设计语言。前脸的分裂设计与定风翼相结合，车尾部分采用镂空风道设计，搭配高位牌照架、侧出排气和尖锐尾灯，整车线条流畅饱满，造型动感且富有攻击性，同时兼具空气动力学效能，能够在行驶中降低风阻，提高车辆稳定性。
配置丰富实用：
赛800高功率版与老款基本保持一致，配备了Marzocchi倒置前叉和多连杆结构中置后减震，确保车辆在各种路况下都能保持良好的操控性和舒适性。刹车则采用Brembo制动卡钳和SUNSTAR制动盘的组合，搭配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，为车辆提供了强有力的制动性能和更高的安全性。此外，车辆还配备5寸TFT全彩液晶仪表盘，整合了蓝牙导航、胎压监测等多项功能。
总的来说，赛800高功率版的推出，进一步完善了QJ赛系列的产品线。其性能的提升和配置的优化，使其在中量级仿赛市场中更具竞争力，能够更好地满足车友们对于高性能仿赛的需求。与赛600rs相比，两者形成了互补之势，为车友们提供了更多的选择空间。最后，屏幕前的各位小伙伴觉得，这台赛800高功率版的售价应该在多少合适呢？欢迎在下方评论区留言讨论