在2024年最后一期工信部公示中，凯越350RR 也强势登场。这款在米兰车展首次亮相的车型，凭借赛事技术下放的背景和出色的外观设计，吸引了不少车迷的关注。而随着工信部的正式申报，这台小排量仿赛车型也逐渐揭开了神秘面纱。
外观设计 方面，凯越350RR较此前展出的车型进行了明显调整。不再沿用传统的箭头灯设计，而是采用了更具攻击性的 双灯设计，同时两侧还带有空气动力学定风翼，为整车增添了更多赛道属性和视觉冲击力。此外，这款车还提供了 双摇臂 和 单摇臂 版本，排气位置也根据不同摇臂进行了细微调整，满足了不同用户的审美与驾驶需求。
车身尺寸 为 2000×745×1100mm，轴距为 1370mm，在小排量仿赛车型中维持了紧凑且灵活的车身结构。而整备质量方面，双摇臂版为 157kg，单摇臂版更轻一些，仅为 151kg，轻量化设计为其操控性加分不少。
动力方面，凯越350RR搭载了一台实际排量为 344cc 的双缸水冷发动机，最大功率达到 35kW，最高时速更是突破了 190km/h，性能表现相当亮眼，完全能满足对速度有追求的骑士。此外，赛道基因也体现在刹车系统上，前制动搭配高规格的 赛福卡钳，并标配 博世双通道ABS，有效提升制动性能与安全性。
从外观到动力，再到轻量化车身，凯越350RR的整体表现足以让人眼前一亮。作为WSBK赛事技术下放的成果，这款车将更好地满足赛道玩家与日常骑行爱好者的需求，成为小排量仿赛车型中的一匹“黑马”。
随着新车正式申报，我们也期待它尽快与大家见面！