各位摩友们！12 月 9 号工信部公示的第 390 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》可让凯越出了大风头，他们家的首款巡航车闪亮登场，一下子就把众多车迷和业内人士的目光都吸引过去了。
这款凯越巡航车的整车尺寸那叫一个特别，2220 x 800 x 1115mm 的车身尺寸，再配上 1490mm 的轴距，整出了一种修长又稳健的架势。还有那前 18 后 16 寸的轮胎，给它在路上跑的时候提供了很棒的抓地力和稳定性。从外观配置来说，前倒立式减震加上双液压弹簧双减震的组合，能看出来它对骑行舒适性和操控性的追求。卡钳用的是自家的 TAISKO 品牌，这更体现出凯越在自主研发和品牌打造上的决心。
动力系统绝对是这车的核心亮点之一。搭载的 KY600 配了一台型号为 Z2V72MS 的双缸水冷引擎，实际排量 578cc，最大功率能到 45kW，最大马力有 61 匹。就这动力参数，在中量级巡航车的领域里那是相当有竞争力，能给骑手带来特别充沛的动力输出。不管是在城里溜达，还是长途跑，都能轻松拿下。不过呢，关于这台引擎有好多坊间传闻。有人说它跟无极 CU625 是同款，就是排量有点不一样，都是 V 型、双缸、水冷的结构。还有消息讲它标配滑动离合，但是这些说法目前都没得到官方证实，也让这车多了几分神秘的味道。
凯越这次可不是只弄出这一款巡航车，还同时弄了一款 350 的仿赛车型。它那 344cc 排量的双缸发动机，最大功率 34kw，最大扭矩 32nm，申报的最高时速能到 190km/h，动力性能挺不错的，给不同需求的骑手提供了更多选择。
就算灵魂人物张雪离开了，凯越也没消沉下去。恰恰相反，这款首款巡航车靠着出色的外观设计、靠谱的配置还有不错的动力性能，展现出很强的市场竞争力。它一出来，就有希望在中量级巡航车市场里分上一杯羹，和钱江、奔达这些老牌品牌的同级别车型好好较量一番。凯越凭着创新和进取的劲头，正在摩托车市场里慢慢开拓出属于自己的一片天地。
凯越 KY600 到底卖多少钱合适呢？这可不光关系到凯越的市场定位和利润空间。走亲民路线，靠价格优势快速抢市场份额，还是定位高端，拿高品质和高性能撑起高价格？欢迎广大摩友评论区留言聊讨论！