12月工信部新车公示大放异彩，光阳带来了2025款赛艇250与CT250的最新版本，为摩友们再添期待。这两款车虽变化有限，但在细节与配置上依旧引人瞩目。尤其是赛艇250的新增行车记录仪，成为此次亮相的一大亮点。不过，遗憾的是动力系统依旧是单顶置凸轮轴两气门设计，稍显保守。
CT250：经典实用造型小幅改动，质感更上一层楼
CT250作为光阳主打的实用型踏板车，本次更新更多是外观细节上的调整。其表面涂装有所升级，进一步提升了整车的视觉质感，让这款平踏板车型在实用性之外，也多了一丝“高端范儿”。
CT250依然沿用经典的平踏板设计，延续了大家熟悉的外观造型，让日常通勤更加方便。总体来说，这次改动更多是在视觉与质感上的提升，而非动力或性能的大幅革新。
赛艇250：升级细节与配置，延续绵羊风格
相比CT250，赛艇250的2025款在配置上做出了更具吸引力的调整。虽然整体设计与2024款保持一致，仍旧是熟悉的头灯布局与线条走向，但后视镜的前移设计让整车更接近“大绵羊”风格，给人一种豪华感十足的视觉体验。
配置亮点：新增行车记录仪
2025款赛艇250标配行车记录仪，顺应了当下骑行安全和记录需求的趋势。这项配置不仅实用，还进一步提升了车辆的性价比和科技感。
动力遗憾：依然是两气门发动机
新款赛艇250搭载的是单顶置凸轮轴两气门发动机，实际排量249cc，最大功率16KW，设计极速为114km/h。虽然这样的动力表现足以满足日常代步需求，但与当前市场上同级车型的四气门配置相比，略显不足。
基本参数保持稳定！车长：2250mm；轴距：1540mm；座高：780mm；油箱容积：约13L
；轮毂尺寸：前14寸、后13寸！这些数据延续了赛艇250的经典定位，依旧是舒适与实用并存的优秀代步车型。
现款CT250
光阳的选择：稳中求变，期待更多突破
此次光阳的2025款更新，更多是在细节与配置上的优化。新增的行车记录仪提升了用户体验，而外观上的微调则为整车注入了新的视觉活力。然而，动力系统的保守策略，也让光阳的竞争力略显不足。
现款赛艇250
作为摩托车市场的老牌劲旅，光阳需要在保持经典优势的同时，适应新技术与市场需求的变革。如果未来能在动力系统和配置上大胆创新，或许光阳会为我们带来更大的惊喜。对于这两款新车，大家更看好哪一款呢？欢迎留言分享你的看法！