哈雷戴维森作为全球知名的传统摩托车大牌，在过去一直凭借大排气量的巡航车款而闻名于世，深受众多摩托车爱好者的追捧。然而，随着时代的发展以及市场需求的变化，摩托车行业正加速迈向电动化，哈雷戴维森也积极顺应这一趋势，开启了电动转型之路。
早在 2018 年，哈雷戴维森就推出了电动摩托车 LiveWire，尽管当时遇到了如充电问题等一些阻碍，但这无疑是其进军电动摩托车市场的重要尝试。2019 年，哈雷 - 戴维森更是以 “LiveWire” 为名发布了一款纯电动摩托车，该车定位街车车型，使用哈雷 - 戴维森自主研发的 “Harley-Davidson Revelation” 纯电动马达，电池及相关电子设备也均为自主研发，足见其对电动摩托车研发的重视与投入。
随后，哈雷戴维森做出了具有战略性的举措，在 2021 年 5 月，以 LiveWire 名号建立了新的子公司 “LiveWire”，将包含 LiveWire 产品线在内的 EV 事业独立出来，希望通过集中资源，全力瞄准电动摩托车市场的龙头地位。为了进一步拓展发展空间，LiveWire 于 2021 年 12 月 13 日透过纽约证券交易所进行 IPO（首次公开募股），并与特殊目的收购公司 ABIC（AEA-Bridges Impact Corp）缔结合并契约，成功成为了美国第一间上市的电动摩托车公司。
如今，LiveWire 作为独立的电摩品牌，不断推陈出新，旗下产品包括 LiveWire One、LiveWire S2 Del Mar 等，产品不仅在北美和欧洲市场布局，还计划扩展到亚洲及其他地区市场，彰显出其在全球电动摩托车领域大展拳脚的决心，立志要在这一新兴市场中占据重要的一席之地，成为电动摩托车行业的领军者。
光阳集团在摩托车领域的实力不容小觑，连续 20 年蝉联台湾机车销量冠军，其专注于设计生产搭载内燃机引擎之速克达，产品备受消费者青睐，在台湾乃至全球都有着较高的知名度和庞大的用户群体。
然而，在电动摩托车这一细分市场，光阳却面临着强劲的竞争对手，像 Gogoro 凭借年轻的设计理念以及出色的宣传推广，迅速在台湾占据了超 90% 的电动车销售份额，给光阳带来了不小的压力。但光阳深知电动化是两轮车未来的发展大势，也一直在积极探索在电动领域的发展路径。
光阳早在 2018 年米兰车展上就展出了电动摩托 SuperNEX，后续在 2019 年又推出 RevoNEX 电动跑车等，不断展现出自身在电动摩托车研发方面的能力与决心。当看到与哈雷旗下 LiveWire 合作的契机后，光阳果断抓住机会，期望通过与 LiveWire 的结盟，借助对方在电动车领域积累的技术优势、品牌影响力，以及其在全球范围内的市场布局和资源，来进一步提升自己在电动领域的影响力。
光阳希望借助这次合作，不仅能够抢占台湾本地的电动摩托车市场份额，更能在全球电动摩托车市场中崭露头角，与更多国际知名品牌同场竞技，从而在电动摩托车市场这片蓝海中，开辟出属于自己的广阔天地，提升自身整体的市场竞争力，实现从传统燃油摩托车优势到电动摩托车领域的跨越发展。
在 LiveWire 的发展进程中，资金投入与各方股份占比有着明确的规划。资金来源主要涉及哈雷戴维森、光阳以及特殊目的收购公司 ABIC（AEA-Bridges Impact Corp）。
哈雷戴维森出资 1 亿美元，展现出对旗下电动摩托车业务 LiveWire 的大力支持，毕竟这是在电动化转型道路上重点布局的板块，凭借自身强大的品牌底蕴与在摩托车行业长期积累的资源，这笔资金投入也彰显其要将 LiveWire 做大做强的决心。光阳工业（KYMCO）同样出资 1 亿美元，光阳作为连续 20 年蝉联台湾机车销量冠军的企业，虽然在电动摩托车细分市场面临挑战，但渴望通过此次合作进一步拓展在电动领域的影响力，这笔投资也是其重要的战略举措。特殊目的收购公司 ABIC 则委托了 4 亿美元，助力 LiveWire 的发展布局。
从股份占比来看，交易完成后，哈雷戴维森将持有 LiveWire 约 74% 的股权，这也意味着哈雷在 LiveWire 的运营决策等方面有着主导权，毕竟其品牌影响力以及对电动摩托车业务的长远规划是整个合作的重要基础。ABIC 的股东持有约 17% 的股份，在整个资本结构中也占据重要地位，对 LiveWire 的发展方向等有着相应的话语权。而光阳与 ABIC 共同持有剩余约 4% 的股份，尽管光阳所占股份比例相对不大，但其将在 LiveWire 在亚洲的运营和物流中发挥重要作用，未来也有望通过合作共享技术等方式，进一步加深参与度。
这样的资金投入与股份占比结构，对于 LiveWire 公司的运营有着深远影响。哈雷的主导地位能确保品牌在电动摩托车领域继续沿着既定的高质量、高性能路线发展，传承哈雷的品牌文化；而ABIC 的参与带来了资本运作方面的助力，有助于 LiveWire 在资本市场更好地拓展。光阳的加入则为其打开亚洲市场以及在亚洲地区的生产运营等环节提供了有力支持，三方协同，共同朝着在全球电动摩托车市场占据重要份额、引领行业发展的目标迈进，也为后续合作推出新的电动大踏板等产品奠定了坚实的资本和合作基础。
从设计特点来看，Arrow 平台完全集成了电机，无需变速箱即可直接驱动，枢轴点与主减速器的小齿轮保持一致，并且以承重的方式使用整个驱动单元，有效减轻了车辆的重量。这与大多数电动摩托车有着明显区别，以往多数机电元件，像电池、电机和减震器等，通常都是安装在传统的框架上，而 Arrow 平台是一个大型驱动块，由电池、电机、电池管理和控制电子设备组成，转向头用螺丝固定在副车架上，摆臂直接连接到侧电机轴承上，减震器由电池组背面的偏转装置支撑。
在元件组合与配置方面有着很强的灵活性和可扩充性。例如电池组采用 21700 圆形电池组成，可以通过这些标准电池来配置不同的电压，范围在 50 到 400 伏之间，并且冷却系统也可根据实际需求，选择风冷、水冷或是制冷剂冷却等不同方式。这意味着该平台能够适配多种不同使用场景和性能要求的车型研发生产，无论是城市通勤用的轻便型电动摩托车，还是追求高性能、长续航的长途骑行车型，都可以基于 Arrow 平台进行打造。
此外Arrow 平台的优势还体现在成本控制上。得益于其模块化的设计，很多零部件可以实现标准化生产，不同车型之间可以共用部分组件，极大地降低了生产成本。这不仅对于企业的盈利空间拓展有着积极意义，也能让最终推向市场的电动摩托车产品在价格上更具竞争力，吸引更多消费者选购。
对于未来车款的研发生产，Arrow 平台更是扮演着关键角色。像已经有基于该平台规划的 S2、S3 和 S4 等车型，S2 比目前销售的 LiveWire One 更易于使用、更轻便、更灵活，而 S3 系列更是与光阳合作开发的重点项目，光阳有望借助这个平台推出符合亚洲市场需求特点的电动摩托车款式。未来，随着技术的不断发展与创新，Arrow 平台也将持续助力 LiveWire 和光阳推出更多样化、高性能且性价比突出的电动摩托车产品，为双方在全球电动摩托车市场的竞争中增添有力砝码。
车迷朋友们翘首以盼的光阳与哈雷 LiveWire 合作推出的全新电动大踏板预计将于 2026 年正式亮相啦！据悉，这两款尚未正式命名的大踏板将搭载 LiveWire 的 S2 Arrow 核心动力平台，该平台实力强劲，最大功率有望达到 80 匹，最大续航里程约为 160km，这样的动力表现与续航能力，足以让骑行者在道路上畅享驰骋的快感，无论是城市内的日常出行，还是城郊的短途游玩，都能轻松应对。
此前资料显示，LiveWire S2 Arrow 平台还有着亮眼的性能数据，峰值功率可达 63kW、连续功率为 30kW，最高时速能达到 163km/h，最大扭矩为 263Nm，从零加速到 100km/h 更是仅需 3 秒，不过目前尚不清楚这些规格是否完全适用于即将推出的新电动大踏板，但可以确定的是，S2 Arrow 核心动力平台定会为新车提供充沛且可靠的动力源泉，值得大家期待。
从 LiveWire 早前发布的概念车图推测，此次新品可能会推出都市版和野外版两种不同版本，以满足不同消费者多样化的使用场景需求，并且 LiveWire 会依据不同定位对新车动力进行针对性调校，使其在各自的应用场景中都能发挥出最佳性能。
先看都市版，设计偏都市通勤，外观上大面积采用了珠光脏粉色，时尚气息十足，还配备了大的整流罩，看起来十分精致。从车型结构来看，S2 Arrow 核心动力系统会放置在坐垫下方运行，后续将使用皮带传动驱动后轮。这一版本无疑更适合在城市的街道中穿梭，无论是上班通勤，还是闲暇时在城市周边兜风，都将是一道亮丽且便捷的出行风景线。
而野外版则更具运动风格，整体呈现出户外多功能骑行的特质。配有摩擦力更强的宽胎，抓地力更好，能应对各种复杂的野外路况；防撞杆的配备进一步提升了车辆在户外骑行时的安全性；行李架的存在则方便携带野外出行所需的装备等。其与都市版的后摇臂看起来相似，且有着相似的减震布局，内在的核心传动系统同样采用了睿能先进的 S2 电池、电机与控制器组合。野外版更适合那些热爱户外探险、追求在大自然中尽情驰骋的骑行爱好者们，能陪伴他们去探索更多的未知风景。
尽管二者外观差异明显，各有特色，但都有着优秀的内在动力核心，能满足不同消费者的个性化需求，让我们一起期待它们在 2026 年的正式登场吧。
对于哈雷 LiveWire 而言，与光阳的牵手合作有着多方面的积极影响。在技术提升方面，光阳在摩托车制造领域有着多年的深厚积累，尤其在踏板摩托车的设计与生产上有着独特的技术优势和经验，通过合作，LiveWire 能够汲取光阳在这些方面的专长，进一步优化自身产品在踏板结构、操控性等方面的技术细节，让电动摩托车的整体性能更加完善。例如，光阳早前展示的具有蜂巢外观的第二代电摩以及相关专利中透露的车身结构设计理念等，都有可能为 LiveWire 的产品带来新的思路和改进方向。
在市场拓展上，光阳连续 20 年蝉联台湾机车销量冠军，在亚洲地区有着庞大的用户群体和成熟的销售网络，这对于 LiveWire 来说是打开亚洲乃至全球更广阔市场的绝佳契机。LiveWire 旗下产品虽已在北美和欧洲市场有所布局，但亚洲市场潜力巨大，借助光阳的本土优势和市场根基，能更好地让其产品落地生根，获得更多消费者的认可，从而扩大全球市场份额，朝着成为全球电动摩托车行业领军者的目标更进一步。
从品牌形象塑造来看，LiveWire 原本作为哈雷戴维森旗下专注电动摩托车的独立品牌，传承了哈雷的部分品牌基因，但相对来说品牌历史尚短。与光阳这样同样在摩托车界颇具影响力的品牌合作，能够在行业内彰显其合作共赢、积极拓展的开放形象，吸引更多不同背景的消费者关注，提升品牌在全球范围内的知名度和美誉度，强化其在电动摩托车领域的专业形象。
而对于光阳来说，此次合作同样意义重大。技术层面，LiveWire 拥有先进的电动摩托车技术，像其自主研发的 “Harley-Davidson Revelation” 纯电动马达以及共通平台 Arrow 所展现出的集成电机、灵活配置元件等诸多优势，光阳可以通过合作共享、共同研发等方式，吸收这些前沿技术，运用到自身电动摩托车产品的开发中，提升产品的科技含量和竞争力，弥补在电动领域与部分竞争对手的差距。
市场拓展方面，光阳一直渴望在电动摩托车细分市场有所突破，此前面临着如 Gogoro 等强劲对手的压力。与 LiveWire 合作后，借助 LiveWire 的全球品牌影响力以及其在欧美等国际市场的布局，光阳有机会将自己的电动摩托车产品推向更广阔的国际舞台，实现从台湾地区到全球市场的跨越发展，抢占更多的市场份额，尤其是在大型电动踏板摩托车这一潜力巨大的细分领域站稳脚跟。
品牌形象上，与哈雷旗下的 LiveWire 合作，也能让光阳在全球范围内提升自身品牌的档次和形象，向消费者传递出其紧跟行业发展趋势、积极与国际一流品牌合作创新的积极信号，进一步巩固在摩托车领域的地位，增强消费者对光阳品牌的信任感和认同感，助力其在电动摩托车市场中塑造出高品质、国际化的品牌形象。