俗话说得好，买车不改，不如推下海。哪怕不改配件，车身拉花贴纸总得撕掉吧，原车标真滴是太不好看了，受不了一点。本着所有东西有罪论出发，买车拿到手的前一刻，我就已经把能改的东西都淘回来了。
今天主要是分享一下我们这款闪350改装小燕把的一些小心得，我看大家问的还挺多的，所以简单说一说优缺点，也避免各位踩雷重蹈覆辙。
先看下小燕把上车后的前后视角图 ↓↓↓ ↓↓↓  下一段再讲下3个改装方案~
小燕把带弯度，所以加个扩展支架
改装小燕把主要有哪些优缺点呢，简单看下：
1、优点：比原车增高了5厘米左右，角度可调，比原车后移了3厘米左右，颜值提升了不少
        解决方案：原则上我是想补上加高码的，但是整车线路都得改了加长，嫌麻烦就没做了
2、缺点：骑行三角还是不适合，车把有增肥且有弯度不好架设各种支架
        解决方案：如图二所示，可以加个自行车用的30cm长的拓展支架，把小物件和车机夹在这上面，完全没问题。
小燕把整体是有后移2-3厘米的
说下改装车把的具体三个方案，我个人认为的哈，不喜勿喷：
方案① ：如图三↓↓↓所示，传统改装，动的最少，只加一个加高码，在原车基础上增高后移2-3公分，线路都不需要动，效果可想而知，应该作用不大。
方案② ：如图四↓↓↓所示，改装M把，全车线路都得换但是我看案例略少，主要原因也是闪系列改这个M把有点不太好看，整体比例不协调，没有太多复古韵味，所以我一般不太考虑这种。
方案③ ：如图五↓↓↓所示，改装小燕把，需搭配加长离合线，图六所示的套装，否则转弯会把线扯断的，提升效果也是一般般，主要是为了好看。当然你也可以小燕把+加高码的方案，这也是我最初的方案，当然改车的时候才发现所有线路都要换，而我又没买，所以最后我就放弃了增高码退货了，实际行车体验还是不太适合，后移角度不够大。
图三、原车加高码，价值百来块出头
增高码有专用的，基本不会买偏吧，搜关键词就可以了，主要考虑自己的改装方案，该配套的离合油门刹车线啥的也提前买好。
图四、牛角M把，哈雷复古风格，价值百来块出头
牛角M把这东西因人而异了，喜欢的会非常喜欢，不喜欢的就是不喜欢。
图五、小燕把，价值一百五左右
图六、小燕把+加长离合线，套装一百七左右
如果选择小燕把的话，小燕把+离合线，这个是必须这么买的，否则你又得等。当然在此基础上，我建议车把都换了，那么手把胶和牛角手把可以配套一起换掉，后视镜因人而异，喜欢蓝镜的也可以换掉，原车那小圆头我反正是不喜欢的，具体可以看看图二效果，全换掉了。
图七、油门线、离合线、刹车线
油门线、离合线、刹车线，这个如果涉及动到M把或者燕把加高的话，肯定是需要买的，但我有个疑惑就是，其余的线路不加长，不会有影响吗，这个是我比较纳闷的，也没去实验，所以不太清楚其他比如灯线控制这些要不要加长。如果你们有实践的话，可以告知一下给大家避雷。
最后，大家有什么想问的可以留言咨询，这个基本也没多少细节可言，主要是配套的东西买齐就可以了，兼容程度很高，接下来有时间，我再慢慢整理咱们闪350这款车可以改动的小物件都有哪些吧~