在近年来的125cc踏板车市场中，或者说目前的热门车中：豪爵ADX125、本田NPF125以及裂刃125这三款车可以说是备受关注的旗舰级产品。然而，尽管它们拥有许多亮眼的优点，缺点同样不容忽视。今天，小编就来客观地剖析这三款车的不足之处，帮助大家更全面地了解。
本田 NPF125 和裂刃125：做工略显“平庸”
本田的NPF125和裂刃125搭载了升级版的eSP发动机，在动力输出和燃油经济性方面表现优秀：功率达到7千瓦，油耗控制在每百公里2.0-2.1升左右，堪称节能省油的典范。然而，它们的做工用料与豪爵相比仍有明显差距。
质感不足：与豪爵的精细工艺相比，本田的外壳设计虽实用，但触感和视觉效果都稍逊一筹。尽管不及市场上一些廉价车型，但相较于铃木UY系列，本田的质感仅略胜一筹。
稍显“山寨”：部分车主反馈，在细节处理上，本田车型显得较为普通，缺乏高端车应有的质感。
豪爵 ADX125：对比之下高油耗的“代价”
作为豪爵的旗舰车型，ADX125在整体设计、用料和做工方面有着显著优势。其车架坚固、漆面处理优秀，甚至在业内享有“质量标杆”的口碑。然而，在动力与油耗的平衡上，ADX125暴露了一些短板。
油耗较高：升级后的发动机虽然动力表现更加出色，但油耗非但没有降低，反而比老款AFR125略高。根据车主反馈，ADX125的百公里油耗达到2.5-2.6升，比起本田eSP发动机的油耗要高出0.4-0.5升。
左UHR右ADX
价格偏高：ADX125的售价整体高于本田NPF125和裂刃125，哪怕在部分地区有促销优惠，落地价仍然需要1.3万元左右。对于预算有限的消费者来说，这可能是一个难以忽略的因素。
售价和综合性价比分析
本田 NPF125 和裂刃125：
市场落地价约为1.1万元，性价比突出，适合看重燃油经济性但对做工要求不高的消费者。
豪爵 ADX125：
虽然价格偏高，但无论是整体设计还是用料，都能满足对品质有更高要求的用户。
如何选择？
如果你追求更低的油耗、更好的动力表现且预算有限，本田的NPF125和裂刃125无疑是更务实的选择；但如果你更注重做工质量和整体质感，愿意为更高端的设计买单，那么豪爵ADX125依然值得考虑。
总的来说，这三款车都属于125cc级别的佼佼者，尽管各有缺点，但整体表现均衡，能满足不同需求的骑行爱好者。关键在于，你更看重的是省油、省钱，还是更高的品质与性能体验？