近日，新大洲本田NS150GX已上工信部，作为24年最后一批上工信部的车辆，自从发布会之后，就一直热度不减，频频占据热点。从工信部图片看，新大洲本田NS150GX的外观与发布会公布的一致，发动机及其它一些配置参数在工信部上也能捕捉到不少信息，一起来看看即将展现在我们面前的是怎样的一台150踏板。
外观上，在发布会上已经公布于众，也确认了它不是人们期待的“佛沙150”，但这也丝毫不影响车友订车。外观还是属于主流耐看型，说不上和哪款车型有很大相似的地方，整体还是比较新颖及个性，至少比起PCX160以及UHR150是略微要好看，当然这也仅代表个人喜好，毕竟每个人审美均有所不同。
发动机方面，从工信部上可以看到，新大洲本田NS150GX将采用一台型号为SDH1P58MJ的发动机，它的最大功率为11.4kW，比起PCX160的11.8kW，也是不相上下，而对于豪爵UHR150的10.6kW，可以说是略有优势。网上关于该款发动机的讨论更多的是它到底是不是本田esp+发动机，这款发动机的性能到底如何。其实，这款发动机是不是esp+发动机真的那么重要吗，目前还真没有相关信息能证明，而且官方也没有公布。是不是esp+发动机现在无从验证，得等明年新车上市再确定，但有一点可以肯定，这款发动机应该不会差到那里去，发动机可是本田的看家本领，这点还是可以放心的。
在其他配置上，更多的是使用国产配件，实用为主，例如ABS防抱死和TCS系统采用的是航特生产的配件，没有用博世的ABS，其它的整体配置也基本由国产相关厂家提供，这点可以看出，国产的配件也越来越受厂商喜爱。为了节约成本，本田也开始学其它国产品牌堆国产配置，省钱又增配，真是一举两得。而少了进口配件加持的本田，终归会和国产品牌回到同一起跑线，届时，本田就真的是只剩下发动机和信仰了。
总的来说，新大洲本田NS150GX在各方面配置都不错，而且明年150踏板市场竞争会越发激烈，这会让定价变得越来越合理，很多人说1.8万左右，小编预计15980元，因为明年的市场格外激烈，不能以现在的市场去定价，明年一定会有惊喜，如今已上工信部，离上市也不远了，让我们拭目以待。