本田一直是摩托车领域的大牌，这次的CB650R E - Clutch更是吸引了不少人的目光。它是自动挡车型，由本田这个超有名的制造商打造。售价定在了76,800元人民币，相比2023款还增加了3,000元呢。在市场定位方面很有意思，和海外市场比起来，这个价格算是比较亲民的了，可放在中国市场，它可是属于较高价位的四缸摩托车😎。
整体外观经过重新优化，不是那种普普通通的优化，而是朝着更运动、更时尚的方向大步迈进。从细节上看就更酷了，灯组和车尾设计都加入了好多动感又现代的元素，就好像给车注入了新的活力。油箱两侧的进气口，看起来就特别有力量感，感觉像在大声说“我动力超足”，运动性能也感觉增强了不少。那个半开口LED日行灯的设计，和旗舰车型CB1000相似，就像小弟在向大哥致敬，但又有自己的特色。尾灯造型也重新设计了，变得更加锋利，而且和车身搭配起来视觉效果超棒，就像是精心搭配好的一套时尚装备👀。
5英寸TFT全彩液晶仪表，这个仪表可厉害了，显示的内容又清晰又齐全。它支持本田多媒体系统，不过不支持投屏，有点小遗憾啦。动力系统方面，发动机是直列四缸水冷四冲程的，实际排量649cc。动力输出方面，最大马力能达到76.1匹，最大功率是56kW/9000rpm，最大扭矩60Nm/8000rpm，这数据可相当不错。还有个超棒的特色技术，配备了E - Clutch电子离合器，这个可太方便了，能让骑行体验变得更加舒适，而且还能降低选购门槛，对很多想入手的人来说是个很大的吸引点。
车身结构也很有讲究，钢制菱形框架设计，坚固得很，抗扭刚性相当出色。后摇臂用的是铝合金材质，这样就能减轻重量，悬架响应也能提升，感觉就像给车做了个聪明的减重又增效的改装。整备质量是207kg（E - Clutch版本），座椅高度810mm，油箱容量15.4L，按照官方百公里油耗4.42L来算的话，综合续航能力能达到340km，日常骑行或者来个小长途都挺合适的。
减震系统是Showa 41mm倒置前叉，再搭配上有预载调节功能的中置后减震，支撑性很好，调节范围也让人满意。刹车系统是前后盘刹配NISSIN卡钳，还有双通道ABS制动系统和HSTC可调扭矩控制系统，这些加起来就像给骑行上了多重保险，不管是在正常道路还是有点复杂的路况下，都能确保稳定性和安全性，让人骑起来特别安心🤩。
本田CB650R E - Clutch这款摩托车，从外观到技术，再到安全操控方面都有自己的特色。外观时尚又运动，技术上动力和其他配置都不错，安全操控方面也有很好的保障。虽然价格在中国市场属于较高价位，但它的各种优点也确实让它值这个价，对于追求品质和性能的摩托车爱好者来说，是个很有吸引力的选择。