从最新网络中有信息显示，KTM将要推出2025款KTM 390 ADV R和390 ADV X两款中小排量硬核ADV车型。这两款车型的发布，引起了广泛的关注。
KTM 2025款390ADV在造型上更贴近拉力风格，车身线条硬朗、流畅，肌肉感十足，展现出强烈的运动气息和冒险精神。前脸配备了垂直堆叠的LED大灯，带有日间行车灯和辅助灯，提供了出色的照明效果，车辆的整流罩和侧板设计更加精致，现代感和科技感十足。提升了整体美观度，还能够在高速行驶时提供更好的空气动力学性能。
2025款390ADV采用了全新的桁架式钢管车架，结构强度高、重量轻，能够在保证车辆刚性的同时，提升操控性能，为骑手带来更加精准的转向和稳定的行驶体验。前后轮均配备碟式制动系统，制动力强劲，同时，刹车系统的调校也较为精准，新款390ADV配备了先进的悬挂系统，如ADV R版配备了可调节的WP悬挂系统，前叉和后减震均具备出色的调校性能，能够提供强大的缓冲能力，轻松应对各种复杂的越野路况。
2025款390ADV配备了弯道ABS制动系统，能够在弯道中提供更好的制动性能和稳定性，确保骑手在各种路况下的安全。另外，该车还采用牵引力控制系统（MTC）、TFT彩色仪表，ADV R版配备的是TFT彩色显示屏，显示效果清晰、直观，能够提供丰富的车辆信息，如车速、转速、油耗、水温、胎压等。同时，还可以通过蓝牙与手机连接，实现导航、电话等功能，提升骑行的便利性和科技感。ADV X版采用的LCD液晶显示屏，虽然功能相对简单，但也能满足基本的车辆信息显示需求。此外，2025款KTM 390ADV还配备了全LED照明、电子油门、滑动离合器等高科技配置，根据车型的不同（如ADV R版和ADV X版），在配置和性能方面也有所差异，例如，ADV R版更侧重越野性能，而ADV X版则更偏向公路行驶。
在动力方面，两款车型都很有可能采用与当前KTM 390 Duke相同的发动机。这款399cc的单缸液冷发动机，在8500rpm时能够输出46PS的最大功率，在6500rpm时则能够输出39Nm的最大扭矩。配合滑动辅助离合器和双向快速换档器，使得骑手在骑行时能够更加轻松自如地操控车辆。
据悉，KTM 390 Adventure系列将在2024年的EICMA上正式亮相，并预计将于明年初在印度上市。其中，390 Adventure R的售价预计为38万卢比（约3.23万人民币），而X版的售价则约为35万卢比（约2.97万人民币）。这样的价格使这两款车型在市场上具有极高的竞争力。
那么，对于国内消费者来说，这两款车型的引进上市价格会是多少呢？虽然目前尚无确切的消息，但结合KTM在国内市场的定价策略以及这两款车型的配置和性能来看，我们有理由相信，它们在国内的售价将会是一个相对合理的水平。毕竟，在摩托车市场上，性价比才是消费者最为关心的因素之一。