2024年，摩托车市场的天变了，轰轰烈烈的降价内卷，厂家也是拼命上新车，当市场从跨骑卷到踏板车市场的时候，特供版的本田150踏板也来了。因为车型分类问题，五羊本田和新大洲本田都开始针锋相对了。
下面就分析一下五羊本田和新大洲本田的关系，看看他们的爱恨情仇。
新大洲本田和五羊本田，经历了从合作紧密到逐步竞争独立的变化，以下是其主要阶段和特点：
 
一、早期合作阶段
 
1.共同合资背景：五羊本田和新大洲本田均为本田在华的合资企业，双方各持有50%股份，共同引进本田的技术、生产工艺和管理经验，生产销售本田品牌摩托车。
2.共享技术与平台：在技术层面，两者共享如PGM-FI电喷技术等本田核心技术，车型开发也基于相同的技术平台，产品在品质和性能上具有一定的相似性。
3.共售模式：在销售方面，部分车型采用共售模式，由两家经销商共同销售，消费者在购买本田品牌的某些车型时，可在任意一家经销商处获得相同的产品。
 
二、竞争加剧与调整阶段
 
1.市场竞争凸显：随着摩托车市场的发展，两家企业在市场份额、销量等方面的竞争逐渐加剧。各自推出具有竞争力的车型，在产品定位、价格策略等方面形成差异化竞争。
2.共售问题暴露：共售模式下，出现了产品分配不及时、供销数据不同步等问题，导致销售店库存无法满足需求，影响了销售体验和管理效率。
 
三、分家独立阶段
 
1.停止共售公告：2024年12月1日，五羊本田与新大洲本田分别宣布，自2025年1月1日起，对部分车型进行单独销售，如PCX、LEAD、Zoomer e仅在五羊本田销售店售卖；CROSS CUB、DAX e、Honda CUB e仅在新大洲本田销售店售卖 。
2.资源分配与竞争：“分家”后，两家公司能够更加清晰地分配资源，专注于各自擅长的领域，提高生产效率和市场竞争力，在产品设计和市场定位上形成差异化，满足不同摩友的需求。
就拿现在的市场来说，五羊本田独家销售本田esp+的PCX车型，新大洲本田就销售NS150GX特供踏板车。五羊本田为了应对新大洲本田的150踏板车，迅速推出一150cc级别的ew15发动机，现在更是官宣自己的150踏板车样图了。
对于五羊本田和新大洲本田目前的市场环境，还是应了那句话:没有永远的朋友，只有永远的利益。