用的车时间越久了，发现的问题就越多，这不今天我又发现了一个新的问题。 挡泥板都很短，尤其是后挡泥板如图所示。
下雨的时候根本就不管用，甩的到处是泥巴，后座做人泥巴能甩到小腿儿上。前挡泥板儿也好不到哪里去，水箱上边儿甩的全是泥巴，严重的时候把水箱都能糊住，如果不及时清刷的话就会造成散热不好。
 今天的问题是后挡泥板儿下面这块儿胶片儿会磨到轮胎，原地停车的话轮胎不会接触到这块儿胶皮，当人坐在上面骑行的时候，正好这块儿胶皮和轮胎能磨到一起。速度快了或者骑行时间长了就会闻到一股焦糊味儿。解决的办法就是把这块儿胶皮扯掉，或者换一块儿新的，加长的挡泥板就行了，原车这个地方的设计上还是差点事儿的。
 其他的就是这款车的后刹车异响真的是个烦人的问题，原地推车的时候就能听见碟刹盘的摩擦声，低速骑车的时候也能听得到，特别的烦人。售后和厂家给的答复就是通病，其实在我看来就是这个车的碟刹盘不平整造成的，质量不达标，非得说是通病，也真的有点儿不要face。后刹车这个异响的问题可不是一两个摩友反馈的，很多摩友的新车都是这样，而厂家却只会踢皮球。 传动异响的问题我也遇到过。尤其是原地自己推车的时候，传动箱会有刺啦刺啦的响声。不过这个问题可以通过勤保养传动来解决，我都是每次更换机油的时候也保养传动，更换齿轮油，这个问题就会迎刃而解。
 其他方面儿就是要夸一夸他的前制动真的挺给力的。三活塞的制动卡钳制动力度还是挺强的，基本上只要带点儿刹车都能感觉到明显的制动，再配合他的abs，刹车距离不长。Abs的介入也挺及时的，不会造成车辆的轮胎侧滑，重捏刹车的话会感觉到abs的介入，前后刹车会哒哒哒的弹手。刹车制动这一块儿给好评。 轮胎的花纹还挺深的，我雨天骑行的时候，这款轮胎的排水性还挺好，抓地力也不错，这款轮胎的规格不低，它是用的玛吉斯半热熔的轮胎，抓地效果和排水性，是我骑过的150踏板中最好的，比我骑的豪爵的UHR150的轮胎表现要好。当然了，这款轮胎的表现比那些125踏板上的晴雨胎好了不止一点儿半点儿。 总的来说这款车有一些优点。缺点其实也不少，几乎可以用喜忧参半来评价他，优缺点各占一半儿吧。