换川崎 Z400 有段时间了，来聊聊我的使用感受。
外观上，它的造型犀利且充满运动感。车身线条流畅，家族式的前脸极具辨识度，每次停在路边都能吸引不少目光。骑行姿态比较战斗，能给人很强的操控欲望。
动力方面，虽然是 400cc 的排量，但对于日常骑行甚至偶尔的激情驾驶都足够。低扭表现不错，城市道路中起步轻快，中后段加速也有一定的冲劲，在高速公路上超车也能较为轻松地完成。相比之前骑150排量街车跑高速，超过80都是不敢超车的，油门拧到底，充其量近距离跟着被超车或者保持平行，那是很危险的。
操控性是 Z400 的一大亮点。车架刚性强，过弯时车身响应迅速且稳定，能给我十足的信心。刹车系统灵敏，制动效果出色，让我在紧急情况下可以及时刹住。悬挂调校适中，既能过滤掉路面的一些颠簸，又能在激烈驾驶时提供良好的支撑。骑它去跑山，也是很快就适应了它的速度和过弯角度。
舒适性上，长时间骑行会有些累，毕竟是偏向运动的设计。座椅偏硬，不过对于短途或者追求操控乐趣的人来说，这点可以接受。跑长途就有些考验体力和耐力了。青甘大环线摩旅路上，基本上每百公里左右就要停车休息一会儿，遇到非铺装路面，更是像拉练一样的挑战。
在油耗方面，它表现得较为经济，综合油耗大概在 4 - 5 升每百公里，长时间匀速驾驶，比如跑山或跑高速，油耗可以低至3.5-3.8，相比同排量车型有一定优势。
关于坐高和骑行安全性，个人感觉这款车并不适合所有女骑，给大家一个参考：车的坐高是785，本人身高166，骑上车基本上3/4脚掌着地，能稳稳的撑住，于我而言，半掌着地是极限了，再高点我就没有安全感了，所以个人建议身高163以上的姐妹，可以放心入，163以下姐妹，最好还是先试驾感受一下。
总的来说，川崎 Z400 还是一款非常出色的摩托车，它在动力、操控和外观上都有上佳表现，适合那些追求驾驶乐趣、热爱运动型摩托车的骑手，对女骑也是非常友好的一款车