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今天我要跟你们聊聊贝纳利在海外正式推出了全新的轻越野系列——BKX125和BKX125 S，听说它们将于2025年5月在德国上架，价格都是3999欧元（折合人民币大约是3万元），小编不知道国外消费，这个价格在国内的话太贵了！
BKX125系列的设计，倒是和贝纳利家的TRK探险系列完全不是一个风格。探险版BKX125，一看就是为越野而生的，标配越野胎和护手，简直是探险小能手。而滑胎版BKX125 S呢，公路胎加上更紧凑的设计，运动滑胎风格十足。
动力方面上呢，两款车都是125cc单缸水冷发动机，四气门和顶置凸轮轴设计，动力强劲，效率也超高。而且，发动机还集成了博世燃油喷射系统，有两个lambda传感器和催化转化器，完全符合最新的Euro 5+排放标准，环保又经济。官方给出的油耗数据是2.4升/百公里，这个数据，小编觉得对于一款越野兼滑胎车来说，已经非常棒了，
说到操控性和实用性，两款车也是做得相当到位。轴距和整备质量都经过了精心设计，油箱容量12升，长途驾驶也不在话下。座椅高度还可以三级调节，探险版是830-880mm，滑胎版是795-845mm，不同身高的你都能找到最适合的坐姿。（小编女骑可能有点太高了！）悬架方面，探险版前后悬架行程都是180mm，特别适合林道和轻越野场景；滑胎版悬架行程略短，更注重公路驾驶稳定性。
配置方面，也是诚意满满。前倒叉和后减震器都可以完全调节，适应不同路况需求。制动系统采用了前四活塞卡钳+后单活塞卡钳，还标配双通道ABS，制动性能简直不要太好！（125标配ABS哎！）车轮方面，探险版是钢丝辐条车轮，滑胎版是铸铝车轮，各有各的美。仪表是小型LCD数字显示屏，简洁又直观。
小编其实超级期待BKX125系列在国内上市，但是价格降一半就更好啦！毕竟国内3万元价格可以选择车型太多了。另外提一句本田190系列已经卷到1.2万左右！那么，宝子们！你们会怎样选择呢？评论区聊一聊！（我们一起臆想一下喽！）