本人普版车主，不幸遭遇几乎所有 clx700 通病。
同时本人非常喜欢较真，目前基本解决所有通病（经过数次 500km，暴力非暴力驾驶测试），特立此贴为各位车友提供一些可能的帮助。
通病按发生率高低排序
1.水泵漏油（漏水）
经过数位车友分享及本人经验，700 发动机（包括以前的 650 发动机，部分 250，450 发动机）水泵的装配及配件公差导致的漏油漏水问题较多发生。
水泵体（中间那片）公差大导致与油封配合时由于热胀冷缩，导致从油封圆柱密封面漏油情况较多。表现为冷车不漏热车漏。同时工厂装配好的带油封水泵体配件又基本是维修第一选择（售后怕油封不好压），导致重复返修概率很高。
解决办法如下
单买水泵油封，安装到水泵体的时候给油封圆柱密封面打一圈密封胶（维修手册也强调了），安装时水泵油封唇口涂抹足量黄油，唇口弹簧箍可以适当裁短一点点，此操作如果还漏机油，检查平衡轴框量，考虑平衡轴瓦损伤或出厂装配轴瓦间隙过大
渗油处
此处设计保障了油封水封失效的油水分离
漏水原图同理，发生几率小，由于水封安装难度明显大于油封，建议购买预装水封的水泵体，同时仔细检查水封的机械密封安装面有无异物。
2.刹车信号不良
故障码 p05712.9
此故障分为偶发和普发两种情况。
偶发，触发原因较多。倒车，电瓶缺电，定速开关控制模块接触不良，大灯继电器接触不良，前刹车触点接触不良，可以随便找个修车行清除故障码，观察后续。
普发，售后有一套完整解决流程，包括换液压刹车线和触点，同时检查后尾灯总成以及全车线路是否存在接触不良问题，基本可以完全解决此问题。
此问题不妨碍正常骑行，但一些情况会导致刹车灯不亮或有明显延迟，切记注意检查！
3.档显乱跳
基本发生了就不存在自愈的可能，同时会导致定速巡航无法使用。
解决方法有两种
一，清洗档显模块和空挡显示触点，同时打磨档显接触点，如果无法解决，更换全新档显模块
二，更换全套外置档显模块（只能通过售后订货）
4.发动机机油渗漏
磁电机转子盖和油底壳较常见，偶发于换挡杆油封和小链轮油封。
解决方法
仔细检查机油量是否过多！如果机油不多的情况下考虑更换各处垫片或油封后严格打胶。（淘宝密封垫都有配件）
5.发电线圈周遭问题
超越离合器失效或磨损导致的无法启动，启动困难等偶发，建议更换淘宝加强版配件（带单向齿轮版）。
偶发线圈烧毁或磁钢大螺丝松动！如果有满电不好启动的情况请立刻检查大螺丝松紧程度！（拆装需配合磁电机转子盖密封垫）
6.日行灯闪灭
给油时日行灯闪灭情况偶发，一部分是磁电机线圈发电问题，（跳转 5 解决），一部分是大灯质量问题，建议售后解决。
不介意日行灯不亮的车友也可以选择把日行灯插头拔掉（注意做好插头密封绝缘保护）
7.偶尔点火后自熄火
检查右手把开关，（通电不打火轻触点火开关听有无油泵连续开关作动声）。
可拆开清洗触点或更换全新配件。
8.油耗异常升高，低转速窜动明显，怠速不稳，进气啾啾啾异响
一，检查节气门和空滤，确认没有问题后更换高压包（淘宝升级款），建议同时更换火花塞。一般此问题由高压包漏电或缺火引起。
二.检查油泵，偶发油箱生锈导致油泵过滤器失效。
三.检查进气道和节气门接口，偶发漏气现象，密封胶打足安装后检查怠速是否稳定。（没有啾啾啾不一定就是不漏气，建议有类似故障优先检查此处）
9.ECU 问题，油箱漏油，abs 异常作动
已经官方召回维修，如果对油门反应仍旧不满建议刷写无损一阶程序（网上挺多的），有很大改善。
abs 问题据说有的售后会给刷新程序，本人目前没找到，希望车友多尝试。
10.避震漏油
实际很偶发，更换油封如果不能解决可以直接售后换新避震。
11.龙头松动或抢把
更换原厂轴承或者压力轴承。
12.发动机异响
700 发动机采用油压式涨紧器，怠速涨紧力度较小导致缸头打铁声较大，同时气门也是传统样式同样声音比较明显，车友无需过度担心，极少见油压涨紧器失效情况。
同时由于油压式涨紧器特性对于机油要求较高，回油时候如果有明显异响请立即检查机油里面是否有异物。
任何形式的大修都建议更换正时链条涨紧器。
13.水温异常
正常行驶 50～100 度都是正常的，80 ～90 度水温是发动机最佳工作温度。
任何时候，水温高于 110 度都是异常水温！
请检查防冻液液面，水箱风扇，水箱表面！
偶发冬季水温不上升（极寒地区），检查节温器。
同时分享一下 clx700 正常油耗范围及易损件更换周期
 
油耗在 10w40 和 10w50 两种机油粘度下有一定差距
城区（夏季）
正常骑行（完全不暴力）
40 机油 4～5
50 机油 4.5～6
普通骑行
40 机油 4.5～
50 机油 4.8～
郊外摩旅等（均速 50 以上 100 以下）
40 机油
3.6～5
50 机油
3.8～5.5
城区冬季油耗会比夏季油耗高 0.8 左右
这个下限不是非常苛刻，也有车友能到 3.5 左右的表显油耗，如果你的车 eco 模式无论怎么骑都低不下 4.5，请检查第 8 项！
本人 200 斤，重装（80 斤的行李）翻越太行山（均速 55）的油耗（10 度左右气温）
机油建议低粘度 10w50 或者高粘度10w40，原厂机油质量不错 ，4000-5000 一换没问题，（暴力驾驶适当缩短）
4+5 类全合成（纳克，阿甘佐，红力魔）这种 7000 换也没问题，700 发动机本身对机油要求并不太高，拉瓦一般都是转速解限的机器。
更换加高粘度机油（15w50） 会导致一些油耗升高，高转乏力，但感觉都很细微。
大小飞轮和链条比较持久，2w 公里左右正常骑行没什么问题，注意保养链条，容易生锈异响。
轮胎可以用正新 cm509 平替，抓地只比原厂稍弱一点，但是多数人反馈没有原厂倍耐力 mt60rs 耐用。
偶发离合线异常磨损，建议检查与车架连接处后更换。
其他油水轴承离合器片等目前没有什么明显缺陷，建议按需更换。