大家好，我是大江！
  好久没更新了，因为这段时间天天在外面，所以一直没时间分享不同车型的驾驶体验。
 今天咱们来聊聊凯旋Tiger 660 小老虎这车，说说它的优缺点，也好让车友们对这车又更进一步了解
 很多人说，凯旋的车，号称是欧洲本田，经过我几千 km 的骑行后，我可以跟认真负责的说，确实如此👍
2025 年凯旋 Tiger800 休旅版即将上市，大家期待吧！
帅气🤩
优缺点分享
1.外观:
优点
 个人觉得作为一台休旅车，定位很明确👍。
 小巧，灵活的车身，让你感觉驾驶他更有激情。外观虽然小巧，但确做的很饱满，特别是加上两个边箱，个人感觉比宝马 900XR 还好看。
缺点
配色比较保守，如果设计师能够在大胆一些，也许市场份额会更加显著。
特别是跟宝马 900XR 放在一起，如果前减震能换成金色，那应该更加好看。
大家觉得那台好看👀
侧面
2.动力:
可以说，在这个级别来说，相当够用😁，我身边基本都是大排量的车，什么 790 703 800 1200 1250 等等车型，一堆，算我的车排量是最小的，但排量小，不代表动力差🤭🤭
 首先低扭，因为排量摆在这，低扭给你的感觉还是有点肉，但当你提速以后，那动力就开始源源不断的供给你，就算你已经跑到 170 时速，当你在给油，它还能源源不断的提供动力给你，而且相当迅速的反应出来，有车友已经测试过，最快可以跑到 212km，GPS 的速度😜，不过我真不敢，没别的，怕死😂😂。
 
  另外就是，这车 6000 转以前和 6000 转以后，完全是两种动力输出，6000 这个零界点，应该是欧规的标准，所以也有车友拿去刷程序，刷完以后，那个零界点的问题就解决了，那么你的车就完全变成一台真正的小老虎🐯。
目前等我先开一段时间，之后再去刷程序，希望能达到自己和大家想要的效果😀
缺点：如果说进入中国能够按欧规的标准，不用自己在花钱去刷程序，那就完美了，但可惜，这里是中国，只能自己掏腰包了😂😂。
 3.车身与车架
3.车身与车架
 可以说，这车的车架，钢中带韧性，骑着这台车，让我感觉到一款休旅车，也能做到贴地飞行。
 当你在骑行过程中车速越快，车身就越稳定， 120 时速以后，感觉车子开始往下沉，给你足够的信心去加速。
 再做绕桩动作时，车的柔韧性体现出来的，就是给你足够的信心去做动作。
 缺点:
 车身的设计还是偏街车，手把与人的距离较远，在长途行驶过程中，你的手跟脖子会有点累，需要另外➕增高码来缓解疲劳。当然，可能是我手断吧🤭！
 车身的容错率不算太高，当你高速入弯时，车身给你的反馈不是跟清晰，导致经常会去拿刹车进入入弯点，这一点确实会给驾驶者带来信心不足。
与春风 800MTX 的合影
4.刹车与减震:
我想不明白的是，为什么作为一款欧洲车，用的确是日产的减震和刹车，在刹车方面，可以说是够用。(原因在于他是泰产😂)
优点
时速 100 时刹车，刹车给你的反馈是相当迅猛，一下就能刹停，而且制动的效果比其他国内的品牌要好不少。这个确实👍
缺点:
ABS 介入太早，经常弹手，还有就是当你踩后刹时，经常会出现后轮不间断的锁死，这个挺吓人的😱。
总结就是，车速还是要慢点😂😂，安全第一嘛😀😀
减震:
 可以说，这台车，我最不满意的地方就是他的前减震了，真的是太软了，前减震的偏软，让你在高速骑行时，信心大打折扣，特别是在高速入弯时，你会因为速度过快而向外抛，这也导致你很容易发生事故，我已经按照最简单的方案去更换最好减震油，虽然效果比原厂的好了很多，但还有存在风险，希望厂家对这个减震系统有所改良吧！
但后减震还是非常不错的，手动可调，可以根据你的车速，体重等，调整你的后减震弹簧的软硬程度。
总结，后减震不错，前减震让人堪忧🤦‍♂️，建议车友们可以尝试换条可调减震或者更换弹簧内芯🤗。这样可以让你在骑行是更有安全感。(可能我比较激烈驾驶的缘故吧☺️)
与雅马哈 9GT 的合影
5:仪表部分
优点:
简洁，清晰
 缺点:
 全是英文，虽然说现在英文已经很普及，但还是有很大一部分人看不懂，厂家是否能改变一下，能够更好的对应中国市场呢？
 仪表位置个人觉得需要调整，因为在骑行过程中，带着安全帽，你基本是看不到仪表的显示，如果你需要去看档位或者时速是，是需要低头去看，从而导致有安全隐患，因为你在骑行过程中分心了。这个我觉得是差评。(但可能厂家也考虑到，就是不要让你在骑行时去看仪表。解除安全隐患)
总结:
如果能改成宝马那样的仪表，和安放位置，我觉得也是相当不错的😁。
与凯越 800X 的合影
6.档位
因为我的车是有加装快排的，我只能说快排的使用，可以说，凯旋的快排，是我目前所开过带有快排功能车中，最好开，最丝滑的，没有之一，如果你使用得当，在你升降档位时，完全可以做到像无级变速一样，完全没有顿挫的感觉，在这方面，凯旋做的真的非常好👍
给你喂好吃的，我对你好，你才会对我好☺️
7.油耗
经过我几千公里的骑行，总结出来，百公里油耗为 4.0-4.5 之间，就看你怎么开了！你的右手决定你的油耗😁
 17 升的油箱，国道骑行，基本能保持 350 公里左右，高速骑行，基本能保持 400km 左右！而且，这车是可以➕92 号汽油的喔
这个油耗，你满意嘛☺️
92 号汽油目前的价格 6.96 ✖️17 升= 118.32 元÷350km=0.33 每公里
8:
8. 配件与售后
说实话，凯旋的车，配件真的是说相当的贵，但会也有他贵的道理，他的贵让你对它的车有更好的体验，至于售后方面，我只能说，你觉得值得，就肯定值得，对吧！
在保养方面，该车是每一万公里保养一次的，按理说，应该是很省的，但在我们国内的情况，个人建议还是每 5000-7000km 保养比较好，原因你懂的🤫
 总结：
 凯旋这款车，不管是颜值，动力输出，骑行舒适度，发动机运行还是油耗，或者说他的总体品质，都是相当不错。
凯旋——欧洲本田，名不虚传👍
 好了今天先分享这些吧，我下期分享其他车型，敬请期待！
我是大江 一个爱骑行的老摩友😁