最近，日本知名媒体《Young Machine》曝光了川崎Z400RS的渲染图，并透露这款新车可能会在明年上半年发布。与此同时，本田前段时间刚被曝光的新款四缸CB400系列也成了该系列的热点！还有消息本田该车型可能会在国内生产。那么这两款四缸复古车型，你更看好谁？让我们一起来分析一下！
首先要说的是，川崎Z400RS是一款继承了ZX4R跑车基因的街车。两者共享相同的车架和发动机平台，动力系统也都搭载了直列四缸401cc的发动机。虽然Z400RS的功率预计要比ZX4R略低，但依然是相当强劲，预计最大功率在55-60千瓦之间，折合马力大约在75-80匹左右。对比同级别的街车来说，这个数值已经非常出色。
川崎Z400RS的设计灵感明显源自ZX4R跑车，不仅在车身线条上充满运动感，还融合了一些复古的元素，尤其是圆形的大灯和简洁的车身轮廓，有一种既现代又经典的视觉感受。而在操控性能方面，Z400RS继承了ZX4R的运动化调校，车身轻巧操控灵活。
根据目前的消息，川崎ZX4R的售价大约为69800元，因此Z400RS的定价预计也会在6万元左右。尽管这个价格相对其他同级别的街车略高，但考虑到川崎的品牌价值以及这款车的强大动力配置，这个价格仍然是具有一定吸引力。
相比川崎Z400RS的高性能路线，本田CB400则在科技与性价比上做出了更大的突破。首先，本田CB400搭载了E-Clutch电子离合器系统，这项技术可以在无需手动操作离合器的情况下完成换挡和停车。
最值得注意的是，本田CB400极有可能会在中国进行本地化生产，这一举措有望大幅度降低成本，从而使售价变得更加亲民。据预测，国产本田CB400的售价可能会低于5万元，如果这一价格属实，那么CB400将具有无可比拟的价格优势。
在外观上，本田CB400也有着不错的表现。它的设计兼具现代感和复古风，四缸引擎的动感造型与流线型车身更具焦点。更重要的是，CB400的悬挂系统调校相当到位，非常适合日常通勤。加上E-Clutch电子离合器的加持，整个骑行过程更加省力。
毫无疑问，川崎Z400RS和本田CB400将形成一场性价比的对决。川崎Z400RS的预计售价在6万元左右，虽然配置和性能都非常强大，但与本田CB400可能的5万元内的价格相比，仍然有一定差距。如果本田CB400的确能以低于5万元的价格推出，那么无论是性能、科技还是价格，都将是同级别无法相比的。
那么，面对这两款四缸街车，大家会选择哪一款呢？特别需要注意的是，如果本田的价格真的低于5万元，其他车型是毫无竞争力的！你怎么看，欢迎交流看法！