在摩托车的安全配置领域，CBS（联合制动系统）和ABS（防抱死制动系统）是备受关注的两大关键技术，它们在提升骑行安全上都有着重要作用，但作用方式有所区别，我们该如何选择，先简单说一下各自的原理
CBS的工作原理是通过联动装置，在刹车时能够同时对前后轮进行制动，合理分配制动力，避免单一车轮过度制动导致的侧滑或失控。这一系统能够让骑手在制动时操作更加简便，只需单一操作刹车手柄或踏板，就可以实现前后轮较为均衡的制动效果，尤其对于新手来说，降低了操作难度，提升了一定的安全性，而且CBS系统相对成本较低，使得配备该系统的踏板摩托车价格更加亲民。
与之相比，ABS则是一种更为先进的制动技术。它通过电子传感器实时监测车轮的转速，当车轮在制动过程中趋近抱死状态时，ABS系统会快速地自动调节刹车压力，使车轮保持在滚动与滑动的临界状态，防止车轮抱死。这极大地提高了车辆在紧急制动时的稳定性和可操控性，即使在湿滑路面、紧急避让等极端情况下，也能让骑手更好地控制车辆轨迹，避免因车轮抱死而导致的侧滑、甩尾等危险状况，为骑行安全提供了更可靠的保障。
最后说重点，对于小编来讲如果是前轮ABS，小编还是选择CBS，因为本人骑的125小踏板摩托车，两侧小把都是刹车，联动刹车可以通过左手刹车，同时对两轮同时产生作用，这样可以进一步提高反应速度，因为左手不是油门反应更快，对于经常在城市拥堵路况下通勤，骑行速度相对不高的用户来说，CBS系统的踏板摩托车基本能够满足日常安全制动需求，其操作简单、性价比高的特点更为实用。当然对于那些追求更高安全性能，经常在复杂路况、恶劣天气或者高速行驶状态下骑行的骑手，ABS系统无疑是更好的选择，尽管价格较高，但关键时刻能够提供更出色的制动效果，大大降低事故风险，为骑行保驾护航。总之，在选择踏板摩托车时，应充分考虑自己的骑行环境、技术水平和预算等因素，权衡CBS与ABS的利弊，做出最适合自己的安全之选。