辞旧迎新，整个24年摩托车新车价格已经卷到刷新了我的认知范围，单单一个赛600就让大家认识到，国产四缸钱江还是有技术储备在的，钱江赛600.挺好看，战斗的外观，大街上别的四缸不多见，要是远处传来很好听的声浪，想必那妥妥就是台赛600.半年前5万多落地的车友也发明了一个新名词，叫背刺！背刺了太多老车主了，不过钱江还是给出了换购补贴，弥补一下大家对这个品牌的偏见。
RS600,性能出众，家族性前脸，很个性，老车架觉得太重，给你赛道级别的车架，据说发售不到一个月，就定出了一万台，进口车看到也很佩服国产四缸摩托车有技术方面的重大突破，毕竟，一台10几万的进口车对于我们这些普通车友门槛太高，几万块的预算是能拿的起的，如果预算还低些的朋友，还有赛550S,钱江把车友的购车需求算是拿捏到位了，哪个级别也不落下，废话少说，看赛600先，老车主先心疼一会，毕竟几个月前那是赛800落地的价格啊！
路上赛600.也没见个车友买亮剑版，因为那个价格落地，买个新款赛6RS，不香么，此时此刻求买赛6旗舰版，和亮剑赛6的朋友心理阴影面积
如果你的预算有限，其实赛550S也是台不错的选择，官方的指导价格来到了落地3万内了，0百加速在3秒多，声浪好听，那款发动机也算是国内同步双缸很耐用的机型，满足了大部分人的购车需求，声浪，动力，颜值，比较对胃口
其实我想说，感谢前面支持国产钱江摩托车的车友，后来购车的也不要笑话老车主，只有越来越多的人支持国产车，国产车才会越造越好，厂家在这种复杂的市场里生存，考虑的问题会很多，车要造的好，还要控制生产成本，每个环节也要体现出大厂的担当，也希望这些国产一线厂家，以后拿出更有市场竞争力的产品回馈车友。