近日，奔达 金吉拉 350 cvt版本有了最新消息，量产车型将会有两个版本，主要是外观方面的不同！但目前车型还都未正式发布，但按照奔达以往的规律，预热都已经到这个份上了，新车型上市自然也不会太远；另外结合当下的摩托车市场环境，新产品在来年开春时间段上市再合适不过，奔达自然不会错过属于全国绝大部分摩友的第一个骑行季。
两款车型风格略有不同，一款是 ace版本，另一款是 neo版本，前者听起来运动，后者听起来复古，但根据奔达的解释，“ACE 版的王者风范、沉稳大气，NEO版的活力青春、运动新潮；”新车型的定妆外观尚有悬念！
路试照片
另外有关方面透露，奔达围绕金吉拉进行了最后一次万里行路试内测，从这点也可以看出奔达cvt巡航距离正式面向消费者的时间越来越近了！
自动挡是 最近两年在摩圈比较热门的一个技术，手动换挡是乐趣，难道自动挡真的就没乐趣吗？所以无论是手动挡还是自动挡，受益的都是消费者，因为会有更丰富的产品让消费者选择，市面上应用在摩托车上的自动挡目前来看热议的有三种，本田的双离合，这两年不少国产车型所搭载的 AMT，以及目前还没有太多车型搭载的CVT。
本田的双离合目前仅搭载在自家品牌车型上，价格相对来说依旧高高在上，这两年国产摩托车搭载的 AMT 自动换挡则是把自动挡摩托车的购置成本进一步拉低，但目前采用 AMT 自动换挡的车型有一个非常明显的缺点，就是挡位变更时车辆所产生的顿挫以及电子离合器介入时间需要适应，但 CVT 车型在机械结构上就不会存在这些问题；
宗申优米
奔达金吉拉 cvt
目前搭载cvt无极变速的巡航车型仅有宗申优米车型，但优米毕竟是125cc 排量的小型摩托车，cvt 巡航巡航需要更多排量更大的车型来充斥，让消费者的选择更加丰富，奔达金吉拉350cvt 或许只是奔达的前奏，后期或将推出更多搭载 cvt 无级变速的摩托车型！