首先，从车辆外观来看，奔达黑旗500的颜值在巡航车中名列前茅。其圆形LED大灯搭配家族化猫牙日行灯，赋予车辆极高的辨识度。车身侧面，水滴形油箱线条流畅自然，加上国内首款V型四缸动力的发动机，让整个车架看起来壮实且独特。车尾分离式LED尾灯简约而醒目，整体设计将独特风格展现得淋漓尽致。
其次，在动力性能方面，黑旗500配备500cc水冷V型四缸发动机，排气量496mL，最大功率40kW/9000rpm，最大扭矩42Nm/6500rpm。发动机整体动力可圈可点，高速骑起来之后，动力如丝般线性顺滑，源源不断。只是低扭方面略有不足，更倾向于高转速发力。V4发动机带来的震动抑制效果出色，基本上可以秒杀市面上大部分V2的巡航摩托车。
在油耗表现上，黑旗500的油耗表现中规中矩，大致在5.25至6.7L区间浮动。14L油箱亮灯后，极限续航可达270公里，不过通常160公里左右亮灯再撑到240公里。对于摩托车而言，这样的油耗表现还算可以接受。
操控感受方面，尽管黑旗500的整备质量达到241公斤，但在实际操控上并不如外表看起来那么笨重。在快速变线以及借道超车时，黑旗500给人的感受是轻盈的。转向表现上，小半径转弯时相当轻松，双车道完美掉头。同时配合较低的坐高，日常的驾驭难度很低。在制动效能上，试驾的Ultra版采用前Brembo对向四活塞卡钳及侧推上泵，制动距离属于常规水准。骑行中发现黑旗的震动抑制效果难以置信的好，从怠速到表底11000转，整车的手把、坐垫、脚踏基本感受不到震感。
此外，与金吉拉500相比，黑旗500在外观上更加霸气和粗旷，整个车身的线条感贯穿性强且硬朗，展现出美式风格的纯粹美。在动力方面，黑旗500作为国产中排量巡航车中首台搭载V4发动机的车型，其动力表现独特且强劲。然而，黑旗500的尺寸较大，对于身高较低的车友来说可能驾驭起来有些吃力。
综上所述，奔达黑旗500是一款外观独特、动力强劲、操控轻盈且油耗表现中规中矩的巡航车。对于喜欢巡航车并追求独特驾驶体验的消费者来说，黑旗500无疑是一个值得考虑的选择。