1.首先第一个很多网友关心的问题，G310rr是不是贴标车，真的是把TVS Apache RR310 换了个标而已吗？？？？首先大家可以看看印度TVS Apache RR310摩托车制造视频。现在印度就像是我们曾经的中国，其实别人也是在快速发展，网络上关于印度脏乱差的视频不能代表所有。
先来介绍一下TVS这家车厂，来自印度的TVS拥有相当丰富的造车经验，同时也参与不少当地赛事，主要生产200cc以下为主的车款，当世界各大车厂将工厂移至东南亚的同时，德国的BMW便相中了TVS这样优秀基底，因此将旗下首款轻档车G310R交由TVS代工，有了来自德意志工法的挹注，如今TVS的技术与实力更不能同言而语，TVS的Apache RR310采用的正是与BMW共同开发的312cc DOHC水、气、油三冷单缸引擎，但与G310R不同的是在引擎内部则做了些修改，为了让这具引擎调性更符合Apache RR310的仿赛取向，在零组件上采轻量化使拉转更为迅速，同时提高引擎压缩比，借此提升Apache RR310的性能表现，最大马力34ps/9,700rpm，最大扭则为27.3Nm/7,700rpm，最高时速可达每小时160公里以上。
外观和车架方面确实是很像，但是细节的地方区别还是很大。
Apache310用的LCD的液晶仪表，根本不是网上说的国内310rr阉割了投屏
而宝马G310rr采用的TFT全彩仪表，并且提供四种骑行模式，分白天和夜晚智能显示
很多细节我就不一一叙述，建议感兴趣的摩友可以去试试这个车。
2.第二个网上很多人喷的主要是它的价格刚开始发售52000，实话讲5万多买个单缸宝马很多人第一想法就是脑子有病，是5万能选择的车子非常多干嘛花5万多买个单缸还是印度产的？？楼主当时想法也是如此，谁买谁冤种，但是实际上情况是全国所有310rr车主都是优惠完以后买的，最优惠的时候29999+买车还送骑行装备，各个城市优惠力度有所有差异，优惠完一波后价格又涨了一段时间大概33000-38000不等，白色会比黑色贵一些。所以绝大部车主是3万多落地的。
所以3万多骑宝马真的还是冤种吗？？？？？
3年5万公里的质保，还送全球紧急救援，拖车免费。真的不香？
再说说目前骑行15000公里的真是感受，骑行三角偏街仿，楼主最长单程480公里，不费腰。跑过长途，越过野，走过泥巴路，碰到大雨，雨天模式车子依旧非常稳！
再说一下我最喜欢这个功能就是自动补油，什么意思呢，就是当你车子的怠速不稳快发生抖动的时候车子的edu会自己加油门把车子怠速稳住，不会产生突突突的感觉，这是对新手非常友好的地方。
再说说缺点：
1.毕竟是单缸声浪肯定不如4缸车
2.震动方面网上说非常震手，但是没有那么夸张，是不是模式没调，不同的模式马力，提速，还有转数都有区别
3.5万的单缸是冤种，但是如果3万呢？？？？而且二手车目前基本在2.5-2.8，车子保值率还是挺高的
4.后期维护成本，保养不算贵，主要是维修还有工时费高，如果你不摔车，只是倒车没什么影响，至于摔车你不管摔什么车，维修成本哪有不高的，有条件的可以买个车损险。
5.至于我为什么选这车，310排量对我来讲，第一我主要是通勤上班用。加上偶尔溜溜车，所以动力绰绰有余。反而我骑个大排在早高峰那才难受。加上车子质量真的挺好没有出现问题，唯一一次，我自己没拔钥匙，电瓶亏电了。
以上的言论仅为个人观点，我希望大家不要被营销号带节奏，很多营销号根本连这个车都没碰过看了一些新闻就带节奏说这车不行那不行误导大众，还是那句话萝卜青菜，各有所爱，谁骑车到我面前我都会夸它帅