春风动力的CFMOTO 800MT - X已经在前不久正式上市啦，这可是个大事情呢。它有标准版和加高版两个配置版本，不管是哪个版本，官方售价都是53,680元人民币，这个价格很实在哦。
春风800MT - X是拉力探险车（ADV）类型的。它的外观特别酷，配备了高位挡泥板，这完全就是标准的ADV造型嘛。还有它的油箱设计很有特色，是低置马鞍油箱，油箱的线条延伸出去还下垂着紧贴车架呢。这样一来，在满油的状态下，车子的重心就很低，重量也集中在中心点附近，开起来肯定很稳。
用的是20铬钼钢这种材质，主副车架加起来一共15.1公斤。这车架可不简单，发动机还参与其中，和车架配合得很好，让车身变得更紧凑。整个车的干重是198公斤，这个重量对于这样一款车来说是比较合适的。
就拿标准版来说吧，长是2267毫米，宽910毫米，高1306毫米，轴距是1525毫米。座高标准版是830毫米，加高版就是870毫米啦。离地间隙呢，标准版是200毫米，加高版能达到240毫米。油箱容量是22.5升，要是还想增加续航，还能选装8升的副油箱呢。
照明系统是LED灯组，晚上开车的时候肯定特别亮。辅助驾驶方面有定速巡航、双向快速换挡、胎压监测，这些功能都很实用。仪表盘是7英寸的竖向拉力仪表，还能进行4段角度调节，方便不同的视角。智能互联方面也不含糊，春风二代车联网、OTA升级、充电接口、MotoPlay全屏导航都有。车身配件也很齐全，单手可调风挡、一体式座垫、侧置高位排气管、可拆卸脚垫式脚蹬、发动机下护板、转向阻尼及手把护罩，不过三箱得在后面的市场里选配。
799毫升的双缸发动机，最大功率能达到70千瓦，峰值扭矩是87牛·米。还有电子油门、湿式多片滑动离合器，并且提供标准、雨天和越野三种驾驶模式呢，能满足不同的路况需求。安全配置也很到位，博世电子TC（牵引力控制）和直线 + 弯道ABS系统都有，开着就很安心。悬挂系统也不错，前后避振都是全段式可调的。
春风800MT - X在国内市场可是很有竞争力的。它要和KTM 790 ADV（指导价81,800元起）还有本田XL750 TRANSALP（指导价88,800元起）竞争呢。那两款车是进口的，价格相对就比较高，春风800MT - X在价格上就占了优势，性价比超高。
春风800MT - X是一款各方面都很出色的拉力探险车。它有着独特的外观、不错的车架和重量设计、实用的尺寸参数、丰富的标配功能、强劲的动力性能，在市场竞争中还因为价格优势有很大的竞争力。对于喜欢拉力探险车的朋友来说，这是一个很值得考虑的车型呢。😉