KTM是一个奥地利的摩托车品牌，全称为KTM Sportmotorcycle AG，成立于1934年。这个品牌以其卓越的性能和出色的越野表现而闻名，在越野摩托车领域享有极高的声誉，特别是在达喀尔拉力赛等艰苦的越野赛事中屡获佳绩，多次获得世界冠军。KTM的车型覆盖了从入门级到公升级的多个排量段，包括DUKE、RC、ADVENTURE、EXC和Supermoto等多个车系。
     最近KTM的库存量高达265,000台摩托车，相当于其一年全球销量。面对这么大的库存压力，KTM采取了降价清仓的策略！下面跟着小编去看看哪些车型降价了吧！
      比如，2025 KTM 790 Adventure以其强大的并列式双缸发动机和卓越的性价比，打破了常规，满足了冒险机车的所有要求，搭载799cc的LC8c双缸水冷发动机，最大功率70kW（95匹）/8250rpm，最大扭矩87N·m/6500rpm。这款发动机在中低转速下能够输出充沛的扭矩，强调低转速大扭矩特性！2025款KTM 790 Adventure以其高性价比著称，起售价仅为81,800元人民币！
    它配备了全新的WP Apex悬挂套件，包括可调节的WP APEX前悬挂，这不仅提升了越野性能，也增强了驾驶的舒适性！包括20升的大油箱设计，确保了足够的续航里程；840mm和860mm两种座高选项，适应不同身高的骑士；以及轻量化设计，干重仅为203kg，提升了加速性能和复杂地形下的操控灵活性！
      根据现在的困境，KTM做出了降价清仓的决策。从790 Duke的大幅降价到1290 ADV的低价策略，KTM似乎在以最直接的方式回应市场挑战。
     原价161800元的KTM 1290S大野驴，活动价只要115000元，降幅达到46800元，而且还提供24期免息服务，同时还赠送包括发动机护板、大灯护罩在内价值28441元的改装套餐。这是一款以强大性能和先进技术著称的冒险摩托车，搭载1301cc V型双缸水冷发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为138Nm。
     这款发动机以其低转速高扭矩、惊人的最大功率和出色的平顺性而著称，卓越的性能、先进的电子配置和舒适的悬挂系统，成为冒险摩托车领域的佼佼者！配备全新设计的排气系统，两个新的集管将废气引向带有两个催化转换器的液压成形收集室，符合最新的EURO 5排放标准！！
      此外，KTM 250 Duke降价到了25000元！这是一款入门级的街车摩托车，它拥有卓越的性能和独特的设计，收到很多摩托车爱好者的喜爱，搭载一台249cc的单缸水冷DOHC发动机，最大功率为22kW，最大扭矩为24牛米。这款发动机提供了广泛的扭矩范围和无与伦比的加速度，同时有助于日常使用和实现卓越的燃料经济性！在同级别摩托车中占有领先地位，是一款非常适合入门级骑手的运动型街车！
     KTM 390 Duke降价到了35800元， 是一款以运动性能著称的中量级街车摩托车！KTM 390 Duke 搭载了一台水冷单缸发动机，2024款的排量从原来的373cc升级到了399cc，动力输出提升至44.5匹马力，扭矩达到了39牛米。这款发动机以其强大的马力和优秀的加速性能而闻名，在6,500转时最大马力达到44匹，而在4,000转时最大扭矩达到37牛米！成为了一款非常受欢迎的中量级街车摩托车！
      RC 390也是降价到了29980元！是以卓越性能、轻量化设计和激进运动风格著称的中量级跑车！RC390搭载一台373.2cc单缸水冷四冲程发动机，能在9000rpm时产生44马力（约32千瓦）的强劲动力，并在7000rpm时产生36牛·米的最大扭矩。这款发动机以其丰富的扭矩和强劲的加速度而闻名，同时在日常使用中也显得绰绰有余，具有出色的燃油经济性！在紧凑型运动摩托车市场中成为佼佼者，尤其适合追求极致运动体验的骑手。
      KTM的库存危机和降价清仓策略，不仅是对其管理层决策失误的直接体现，也是市场对公司产品战略“投下的不信任票”。大多数的消费者他们需要的是价格合理、质量可靠、骑行舒适的摩托车。对于KTM而言，降价或许也是破局的唯一方向。通过调整产品策略，推出更多低成本、小排量车型，可能帮助KTM重新赢得市场!