手持两万多预算想选一台V缸巡航，有不少兄弟都在纠结QJ闪400，和奔达金吉拉450，确实在这个级别里，这两台车型就是绕不开的选择。
首先价格方面，QJ闪400售价23999元，金吉拉450售价26900元，仅从售价上看确实闪400的性价比会更高，车身尺寸方面，这两台车型基本属于同一段位，相差不大，但是金吉拉450的整备质量达到了198公斤。
而闪400的整备质量仅为173公斤，对于一台定位通勤休闲的巡航车来说，闪400的轻量化车身，无疑对于日常便利性和降低油耗上，都会有所帮助。
金吉拉450的动力参数更大，不过有一点很容易被大家忽略，就是闪400在4500转时就能爆发36牛米的最大扭矩，据我所知，这是目前同级别当中，扭矩爆发最早的V缸巡航车。
这样的调校方式在起步、加速、爬坡的应用场景下会很有力，爆发性很足。同时，车子更能适应市区通勤的低速行驶状态，燃油经济性更高，相对不易熄火，对新手也很友好，闪400拥有综合续航400公里以上的16升大油箱。
金吉拉450需要到7000转时才能爆发最大扭矩，很明显闪400不是功率做不大，而且是QJ把动力都往低扭的方向调校，而这，正是车迷们印象当中大排量V缸发动机才有的特质。
众所周知，发动机转速越高震动越大，所以闪400这样的动力调校，另一大好处就是震动更小，同时闪400在这个价位下，发动机还内置双平衡轴，这又进一步降低了发动机运行时的震动和噪音。
更小的震动不仅骑行时会更加舒适，而且对于整车的稳定性，以及发动机整体和内部关键零部件的使用寿命，也能做到全面提升，另外在研发和制造成本上，双平衡轴的投入明显也会更大。
要知道QJ的背后是吉利控股集团，所以QJ在漆水方面会采用汽车级四喷一烤的工艺，也就不足为奇，QJ今年的新车在漆水方面进步神速，尤其这台闪400，实车漆面亮度和质感堪比主流大贸车型，漆面耐磨和持久性也会更强。
所以很明显，如果以理性客观来选的话，结合价位以及后期用车成本，那么闪400肯定会更加值得选择！