近日，奔达摩托隆重揭晓了其全新力作——金吉拉350车型。该款摩托车引人注目的焦点，并非仅仅在于其引人注目的外观设计或强大的排量表现，而在于它史无前例地搭载了CVT传动系统，这一创新在国内巡航摩托车领域尚属首次。在此之前，市场已通过钱江的AMT和赛科龙的自动挡车型感受到了科技进步的便利，而奔达摩托则凭借CVT技术的运用，为国内的摩托车市场带来了全新的气象与活力。
奔达金吉拉350摩托车精心推出了NEO版与ACE版两大系列，各具独特魅力：
NEO版：该版本选用了熏黑处理的单边双出排气系统，并巧妙融合了流线型设计的一体式坐垫，油箱配色大胆而醒目，整体呈现出强烈的运动风格，非常适合追求速度与激情的年轻骑行者。
ACE版：此版本则更加注重复古情怀，采用了双边单出的排气布局，并大量运用了镀铬装饰元素，完美承袭了金吉拉系列一贯的家族化设计理念，更显其精致典雅与独特品味。
动力方面：该车型配备了全新的V型双缸水冷四冲程发动机，该发动机采用了四气门结构设计，并基于金吉拉300的架构进行了全面的优化与升级。因此，其动力性能得到了显著提升，排量也增加至343 cc。具体而言，该发动机的最大马力达到了34匹，最大功率为25kW/8700rpm，最大扭矩则为31Nm/6500rpm。
两款车型均采用了钢制摇篮式车身架构，并辅以铝合金后平叉设计，这一组合在确保车身具备充足刚性的基础上，进一步提升了车辆的稳定性和操控性能。两款车的整备质量均为195kg，座椅高度统一设定为690mm，油箱容量也保持一致，为16L。

在硬件配置上，减震系统采用了倒置前叉与液压阻尼双枪后减震的强强联合设计。其中，后悬架特别配备了预载调节功能，骑行者可以根据不同的路况和个人的驾驶偏好进行灵活调整，刹车系统方面，则采用了前后盘刹的配置，具体包括前单盘搭配四活塞卡钳以及后单盘搭配单活塞卡钳。此外，车辆还标准配备了双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，为骑行安全提供了双重保障。
奔达摩托历来以其“颜值与操控并存”的特质赢得消费者的青睐。此次推出的金吉拉350 CVT巡航车，无疑再次为市场注入了新的讨论热点。您是否愿意为这款打破常规的车型买单呢？欢迎在评论区留言，分享您的独特见解！