在近期，Aprilia（阿普利亚）正式发布了其2025年中型探险车系列，包括Tuareg 660 标准版和Tuareg 660 拉力版（Rally Edition）。自 2021 年首次亮相、2022 年上市以来，Tuareg 660 凭借其优异的性能和可靠的设计广受欢迎，成为国产中型 ADV 市场的标杆产品之一。此次新款车型不仅延续了经典，还在性能、配置和设计上进行了全面升级，为骑行爱好者带来了更多选择和期待。
Tuareg 660 标准版
Tuareg 660 拉力版（Rally Edition）
动力系统：升级优化，符合更高排放标准
新款 Tuareg 660 系列继续搭载水冷四冲程直列两缸 DOHC 发动机，排气量为 659 cc，采用 270 度曲轴点火相位的设计。尽管峰值动力保持在 59 kW（约 79 匹马力）/9250 rpm，最大扭矩为 70 N·m/6500 rpm，但新款升级了 52 mm 的节气门（相比现行款 48 mm）和低惯性发电机，使得车辆加速更加流畅，同时符合欧五+排放标准。低转速扭矩输出表现依然优异，75% 的最大扭矩可在 3000 rpm 时释放，进一步优化了低速操控性。
设计革新：更流线的车头与强化越野性能
外观升级
新设计的车头整流罩更具流线型，保留了标志性的 LED 水平排列“三宫格”前大灯，但去除了现行款下方的“前唇”设计，搭配油箱前端的新翼子板，更显现代感和运动气息。
车架与悬挂系统
KYB 提供的前后悬挂系统行程为 240 mm，拉力版使用了更硬的弹簧，提升越野表现，同时增强骑行稳定性和控制力。
拉力版专属升级
配备 SC Project 的全钛合金排气系统，减重的同时提升动力响应；高位安装的越野挡泥板设计、厚实的铝合金底部护罩，以及金属芯护手罩等，专为极端越野环境打造。
实用性提升：轻量化与人体工程学优化
拉力版的整备重量仅为 199 公斤（相比标准版 204 公斤），得益于钛合金排气和轻量化 Ergal 钢线式轮毂。车身设计更加注重越野骑行的人体工学需求，例如更高的鞍座高度（913 mm vs 标准版 860 mm）和重新设计的高位车把，提升了站姿骑行和复杂地形下的操控性能。此外，底部触地面积更大的侧脚架确保在粗糙或柔软地面上的稳定支撑。
全面优化的安全性与配置
2025 款新增了传动链条导轨，以应对极端越野条件。此外，鞍座采用了全新的表层设计，更具高级质感；全车新增了焕然一新的贴花图案，进一步强化视觉冲击力。
此次 Aprilia 推出的 2025 Tuareg 660 系列，无论是标准版还是专注越野性能的拉力版，都展现了品牌对探险车型的深刻理解和精细打磨。从动力系统到轻量化设计，再到细节优化，都是一次显著的提升。未来，伴随着新版本的逐步上市，这两款车型必将在探险车领域掀起新一轮的热潮！
你更倾向于多功能的标准版，还是更极致越野的拉力版？欢迎在评论区分享你的看法！