2025已经来到，回首过去的一年，一切都仿佛发生在昨天一样。新的一年住大家都能开上自己喜欢的车子，十万公里不掉链子（皮带），在这新的一年里先来展望一下将会有什么巡航新品上市，一起来简单看看吧。
 无极CU625
无极的第三款巡航CU625已经基本完成了开发工作，官方还搞了一个天使用户计划，征集全国20名车友进行六千公里的有偿路试，本人也在第一时间报名，并且也不出意外地落选了，唉。
 到第三款巡航车后，无极的设计也愈臻成熟了，简单说就是设计上的槽点少了很多，整体看下来还是挺顺眼的，当然要挑刺的话也能挑，比如这个外扩的下导流罩，以及两边意义不明的导风口，看着就有点怪。 
动力用上了无极新开发的第三款V缸发动机，根据工信部数据实际排量为578cc，峰值功率45千瓦，匹配皮带传动以及国际六档变速箱，话说赛科龙、钱江奔达等厂家都搞出了自动挡巡航，无极难道完全没有相关的计划吗？
凯越625V
在去年的最后批次工信部目录中，凯越的第一款巡航车突然申报，动力部分不出意外用上了无极的同款动力，不过外观设计的水准就要高不少了，凯越这台车第一观感会更舒服，也更有复古气质。
 申报后不久凯越就确定了625V的新车命名，还公布了多款配色外观方案供车友投票，从官方渲染图来看更显修长一些，再看下工信部证件照就有点短胖了，可见实车还会更好看点。
大阳天昴V450
踏板专业户大阳也要搞巡航车了，首款巡航天昴V450其实早就已经实车亮相过了，直到近日才开始官方预热，内容是进行命名征集，最终获奖者可以得到国产手机一部。 
从侧面来看这车有种非常眼熟的感觉，线条圆滑流畅，身形低矮修长，发动机是大阳自研的450V缸水冷动力，最大功率28千瓦，最大扭矩38.5牛米，账面参数只能说一般般。
 硬件配置的话同级该有的都有，轮胎规格是前130后150，对比同级算是比较窄的，可能是基于操控以及油耗的考虑，坐高是690mm，整备质量193公斤，价格方面猜测应该会跟奔达金吉拉450相近。
 高金Thor 650
在2024年的最后一天，高金为Thor 650巡航进行了首次官方预热，根据工信部信息将会有皮带链条、单座双座共四个型号，外观部分更改了后视镜跟空滤盒造型，其余基本不变。 
发动机峰值功率是41千瓦，对比早期亮相时缩水了不少，具体的硬件暂时不清楚，不过国产车最不用担心的就是配置了，价格方面希望高金清醒点给出个诚意数字。 
奔达350
金吉拉350是比较特别的，因为他是首款V型双缸CVT动力的巡航车，并且外观将会有NEO跟ACE两个设计，前者偏运动后者偏复古，要我说还是ACE更好看点。
 CVT相比AMT变速箱在极速加速性能上相对差点，不过平顺性则要优秀许多，因为CVT压根就没有档位，而AMT的车子一般都会提供个手动换挡按钮，所以可玩性也要高点，对比下来可以看出CVT更适合“懒人”。 
除了以上几款确定下来的型号外，今年其他厂商肯定还会有令人眼花缭乱的新品，不心急的车友不妨等等看，小心别挑花了眼。