最近不知道怎么了，不管刷摩托范还是其他平台的视频，老是给我推送一些声浪效果的机车视频，不是一点的帅，潜移默化的，我这几天老是睡不着，想着把自己的TR300再捣腾下，
虽然问了很多专业的和不专业的，都是不建议去大费周章的改装排气，一方面是非法改装在道路行驶会被帽子叔叔问候，严重的扣车，另一方面确实在不适当的时候会造成一定的噪音污染.会扰民。
万分纠结中，今天忍不住去探索了下尾部的消声管，明明它这么粗壮的一根，怎么就发出那么绵密含蓄的声音呢？
想不通这个原理的我，在网上开始搜寻豪爵TR300的排气管分解图、结构图、原理图。最后弄懂一件事，豪爵的品质大家有目共睹的，同时也是继承了小日子的工艺要求，在外区域，关于尾气排放的分贝率是有相关规定约束的，所以，在制造步骤上就会要求统一一步到位，那豪爵也是把这个技术用到关键处。下面我会用到发动机缸体内窥镜带大家一起验证这一理论。
开机之后我们在不拆解任何零部件的情况就可以直接开始探索了。‹没有前奏，直接进入›
首先，看到的是最后一道的排气通管，继续进入
进入没多深就碰壁了，大概就20cm不到，而整根排气管长度有接近80cm，进入不到一半，很有可能是使用不同腔室工作。‹例如下图这样的›
虽然无法全部进入一探究竟，不过转向看到排气管身内壁时，我们发现这个蜂窝状的隔热与消音共存的设计，才是豪爵品质真正细节的含金量！
‹补充一句，改装后或者市面买的排气管基本上是一根直通管。并不会给内壁再加这一层›
好了。现在又是我纠结的时候了。想要声浪又不放弃原厂的要求应该是办不到吧？大家给出出主意！