在国内300级的巡航车里面一定绕不开豪爵的TR300，这款车自诞生之初就十分受到广大巡航摩友的喜爱。那么我们接下来就聊聊这款车为什么热度不减的原因。
注意：以下内容皆为个人主观认知，请各位看官自行斟酌。
豪爵 2022款TR300都市版，厂家指导价23680元
初代豪爵TR300于2021年12月8日正式上市，彼时的市场正是金吉拉300与闪300等V2双缸巡航车大杀四方的时代，但豪爵此时推出的TR300车型却是直列双缸发动机。
豪爵 2022款TR300发动机
尽管发动机并不是V缸，但是由于其源自豪爵铃木三兄弟的250平台，再加上豪爵精湛的做工，使得这款直列双缸发动机在可靠性上毋庸置疑。其最大功率为21.5kw（29.2ps）在8500rpm时爆发；最大扭矩为27.8n.m在6500rpm时爆发，在参数上并不落后于其他V2双缸的竞品。
豪爵 2022款TR300旅行版，厂家指导价24980元
在上市之初豪爵TR300就推出了都市版与旅行版两款车型，其二者主要差别就体现在原厂的风挡、边箱和靠背上。由于是原厂所配备，相比后期自行加装省去了很多不必要的麻烦。同时两者的价差也仅为1000元，个人感觉还是比较值得的。从售价上来说，豪爵TR300即便是售价最高的旅行版，相比同时期的金吉拉300和闪300这两大主要竞争产品，也并未拉开巨大价差，都属于同一价格区间内。
奔达 2022款金吉拉300 TCS版，厂家指导价23880元
QJmotor 2022款闪300 皮带版，厂家指导价22999元
相比于两款竞品，从外观上大家不难看出TR300属于比较成熟稳重的风格而两款竞品则为比较年轻运动的风格。
总的来说2022款豪爵TR300由于其外观风格和动力调校让人感到更加的成熟稳重，所以才会被摩友们称为“老头乐”，这从与之采用相同平台的街车XCR300销量上就可见端倪。
豪爵 2024款TR300 Plus城市版，厂家指导价23680元
随着时间的推移，加之竞争对手们无论是在技术上的更新还是配件上的更新都使得豪爵TR300略显疲态。于是在2024年8月29日，豪爵推出了2024款的TR300 Plus版。
豪爵 2024款TR300彩色仪表
这次TR300的Plus版令人有一种焕然一新的感觉，豪爵这次的更新几乎每一步都做到了让消费者满意。在外观上无论是大灯改成圆形还是仪表由十分浓郁的“铃木气息”负显仪表变更为圆形彩色仪表，这些都是在迎合消费者。
增加了防尘套的前减震
尽管硬件上变化并不是很多，但是细节之处也体现了豪爵的用心。减震处增加了防尘套，这无论是从外观风格还是实际体验，都起到了一定的作用。
豪爵2024款TR300采用链条传动
当然美中不足之处就是豪爵TR300 Plus版仍旧采用链条传动，尽管在极端环境下链条的可靠性优于皮带，但是在绝大多数情况下皮带的好处还是多过链条的。特别是现在国产品牌中的巡航车，链条传动已经属于“稀有”配置了。
最后总的来说，豪爵此次对于TR300这一些列的升级属于加量不加价的状态。售价上和老款保持一致，在配置和外观上进行了改善升级，但是相比其他竞品在链条传动属于劣势。毕竟大家售价都是接近，甚至竞品的价格还更低。不过瑕不掩瑜，豪爵2024款的TR300 Plus版仍旧是值得购买的一款车型。在这里也希望豪爵能够不断进取，继续听取摩友们的意见和建议，在新的一年里让豪爵的车辆更加符合消费者的需求。