首先是奔达金吉拉500
搭载V缸500CC水冷发动机，峰值功率来到了39kW，最大扭矩48N.m，可爆发出最大53匹马力，设计极速150码，不过用来买咖啡的巡航也基本用不完这么猛的动力。金吉拉500座高非常亲民，仅705mm，但整备质量来到了212KG。难能可贵的是，金吉拉500的最小离地间隙高达170mm，通过性能在同级首屈一指。
采用前后液压减震，金吉拉500的前制动系统为对向四活塞碟刹，后制动为对向双活塞碟刹。前后轮胎都是16英寸，后轮是180大宽胎。标配双通道ABS、TCS、TFT全彩仪表、奔达BCD智能车联网系统等功能配置。
其次是无极巡航CU625
无极这款中量级巡航车型早在10月份就申报了工信部，接着在11月的米兰国际车展上正式亮相。外观设计上CU625可以称作为CU系列至今以来最为协调的车型，不管是圆润的车身线条还是饱满的引擎腹仓都非常不错。此外，水滴型油箱、单边双出的排气管以及带靠背的座椅都有着不错的质感，在整车细节上也有着不错的表现。
动力上这台CU625搭载一台型号LX2V72MS的V型双缸水冷引擎，实际排量578cc，最大功率45kW，最大马力61匹，标配滑动离合器。配置上CU625基本上该有的配置都有，像是全LED灯具、圆形液晶仪表、西户卡钳、皮带传动、双通道ABS、TCS牵引力控制等都有搭载。
再是赛科龙 RA600     
目前来看AQS401将于本月9号发布，那RA600最快也得等到明年开春了。RA600在设计上也有着非常漂亮的外观，或许看到它的第一眼你会想到拿破仑450，因为前减震同样采用了包裹的设计，好在赛科龙在细节上也做了非常多的新的调整。例如圆形大灯被做成了镂空的造型，原厂护杠的加入也省去车友后续改装的烦恼，排气管则被设计成双边双出，手把高度也明显更高更舒适。
动力上RA600依旧搭载ND560双缸水冷引擎，实际排量550.4cc，最大功率43.5kW/8500rpm，最大扭矩55N.m/6500rpm，最大马力59匹，标配滑动离合。这台引擎在此前者也大神拆解中可以了解到，内部做工用料都很扎实。采用像是42crmo铬钼钢氧化处理凸轮轴、富士的滑动离合器、一体式凸轮轴压盖、PVD活塞环、山水机油泵链条、陶瓷涂层气缸、DLC涂层气门挺柱等。在配置上也基本该有的都有，不得不说赛科龙的车型绝对是同级最具性价比的选择。
最后是香帅旅行者525
顾名思义，想必大家都知道这辆车和楼上的CU625有千丝万缕的联系。同样是搭载直列双缸500CC水冷发动机，最大马力都是53.8匹。而且旅行者525的座高仅698mm，不受身高的限制。至于一米八的大长腿可能要慎重考虑，不够你蹬腿。
旅行者525最小离地间隙也只有160mm，但凡有豪爵TR300那样的180mm，我可能都会考虑旅行者525，因为它自带边箱和猪头罩，比CU625旅行版要更专业。旅行者525也配备了TFT仪表。但论颜值、热度、口碑和销量，而香帅旅行者525注定了只能是小众玩家的选择，远不如自家JOY250知名度高。
以上几款，你是否考虑过呢？