刚入门摩托车，我选择了踏板车作为起点，因为它操作简单，适合新手。在选车过程中，我跳过了那些看起来硬派的弯梁踏板，转而关注本田、豪爵等品牌的小排量车型，但总觉得它们缺少点时尚感。直到我遇到了LA复古踏板，我开始对比姜戈、蒙娜丽莎等车型，但因为外观或预算问题，最终都放弃了。直到有一天，一辆装饰着贴画和娃娃的蓝色复古踏板车吸引了我，我立刻开始研究，最终选择了小维。
提车那天，我一大早就到了车行，看着全新的小绿，心情激动。车行做了全面的检查，包括轮胎、胎压、电瓶等，然后帮我办理了保险和上牌手续。车牌制作需要时间，但车管所提供了临时牌照，让我可以先骑回家。
小绿成了我的日常伙伴，我每天都会骑着它在小区里转几圈。在等待驾照期间，我在网上买了风挡、后备箱、手机支架等配件，还有头盔、护具、骑行服等装备。拿到驾照后，我第一次真正感受到了骑行的快乐。
小绿陪我走过了3500公里，市区和国道高速都有。无极变速的发动机在市区里表现自由，油耗大约2.3升，加速顺畅。至于共振问题，我觉得在可接受范围内。前300公里时前减震有异响，但首保时师傅几下就解决了。
小绿的通勤和周末出游都很合适，150cc的水冷发动机动力充沛，载人超车无压力。高速时需要注意风的影响，需要时间适应。前后碟刹和双ABS提供了安全保障，胎压监测虽不完美，但足够用。夏天和冬天我会根据气温调整胎压。
小绿的骑行三角让我感到舒适，尤其是大宽座和发动机启停功能。后座空间也足够，但建议胖一点的乘客加装后靠背。小维的最高速度和加速表现符合预期，电瓶曾因装饰问题亏电，但调整后一切正常。
小维的座桶空间一般，我加装了45L的备箱来增加储物空间。油耗方面，百公里大约2个油，冬天稍高。保养成本很低，主要是机油和工时费。
小维的外观复古典雅，漆水漂亮，塑料覆盖件厚实，没有异响，改装空间大。150cc的水冷发动机平顺耐用，配置丰富。不过，减震是最大的问题，希望能有所改进。
总的来说，小维已经带我安全行驶了3500公里，我希望未来能继续带我领略更多风景，感受风和自由。