近日，雅马哈官方正式宣布，2025款MT-09 AMT版正式面世。作为首款搭载Y-AMT（Yamaha Automated Manual Transmission）技术的自动挡车型，该款车型到底是惊喜还是惊吓呢？让我们一同来探讨。
从外观上看，Y-AMT版与普版MT-09的差别并不明显。然而，细心观察会发现，Y-AMT版减少了离合器拉杆和脚部换挡拉杆，这一设计上的变动使得整车看起来更加简洁，同时也提供了更加便捷的操控体验。
在发动机气缸的后面，Y-AMT版增加了两个小型电动机，这是实现自动挡技术的关键所在。右侧的电机负责控制离合器的接合，而左侧的电机则负责进行换挡操作。这一创新设计不仅保留了手动换挡的乐趣，还通过自动化操作大大减轻了操作负担。
动力方面，2025款MT-09 AMT版依然搭载了经典的890CC CP3三缸发动机，动力表现强劲。最大功率达到73.4 PS，最大扭矩为8.7 kg-m，值得一提的是，新车提供了AT电子自动换挡和MT手动换挡两种模式，可以通过右手轻松切换。在AT模式下，左脚完全不需要踩或勾动换挡杆，系统会自动完成换挡操作。而在MT模式下，则可以享受到手动换挡带来的操控乐趣。
售价方面，新车售价为11,699欧元，比普版贵了500欧元。虽然价格有所上涨，但考虑到Y-AMT技术的先进性和实用性，这一价格依然具有较高的性价比。目前国内老款MT-09的售价为129800元，相信新款自动挡车型的引入将会进一步丰富国内的选择。
对于新款自动挡车型，你有何看法？是期待它的到来，还是认为手动换挡更加纯粹？欢迎在评论区交流你的看法！