在2017年，KTMR2R的LC8C发动机像子弹一样向我们射来，而在过了一段时间后，这款车进化的更加锋利。
由初代车型790 Duke进化到如今的890 Duke，弯道手术刀的名号才真正完美起来
犹如刀锋战士般的车型，才是橙色车迷中790 Duke的最终形态。
890 Duke在外观上与790 Duke并无太大差异，但在细节上进行了小小的改动：更高耸的油箱与更陡峭的车尾，完成了视觉上更高级的地位转变。当然，840mm的坐高让很多车迷都望而生畏。并且刹车卡钳也更换成了Brembo Stylema（布雷博一体式/单体式）卡钳。
虽然890 Duke与790 Duke外观几乎一致，但两者并列时，还是可以感觉到890 Duke更高一级别。
890 Duke在加大了气缸行程和缸径之后，最大马力来到了121匹，9250转爆发最大功率89千瓦，7750转爆发99牛米的最大扭矩，790 Duke的不足之处在890 Duke上得以弥补。
这样的动力在实际应用起来，整体操控也更加得心应手。从低转到高转扭力发布更加均匀转速攀升也更为迅速。再加上原本就很灵敏的电子油门，轻快感也更上一层楼。
相比较于790 Duke，这台890 Duke干重要轻3公斤之多。而890的brembo辐射式卡钳匹配的刹车碟盘，直径也增加到320mm，加上这台强悍的发动机，让这台车在加减速过程中更为迅速。
不论是操控、配置、动力，890Duke在全方位碾压790Duke，这让它在同排量车型中成为了一代枭雄。
目前售价102,500
各位觉得这样的售价与这台车相匹配吗？又或者在现在摩托车市场内卷严重的情况下，还能让摩友们接受吗？欢迎评论探讨，我是楠奕，我们下次见