各位摩友们，今天来给大家聊聊凯越450R，一款在街车市场上引起不少关注的车型。
 
先说说价格，28,800元的官方指导价，在现在的摩托车市场里，真的算是性价比很高了。尤其是在复古、巡航和仿赛车型扎堆的情况下，它以这个价格入市，还带着激进的外观和弹射起步功能，一下就给街车市场注入了新活力。
 
外观上，凯越450R那叫一个大胆前卫。前脸“蟒蛇头”造型借鉴了川崎经典元素，很有辨识度。车身前半段俯冲，车尾上翘，搭配得恰到好处。油箱很有力量感，两侧的锋利组件、管状车架和隐藏式排气这些细节，让整车运动感十足。而且还有沥黑、石灰、沙橙三种配色可选，能满足不同摩友的个性需求。
 
再看看车身参数，整车尺寸为2010x830x1298mm，轴距1385mm。座高795mm，身高172cm的骑手骑上去能轻松全脚掌落地，心里安全感满满。离地间隙135mm，整备质量164kg，这重量在同级别里很轻盈，操控起来灵活得很。17升的油箱容积，日常骑行也不用担心续航问题。
 
动力方面，凯越450R搭载直列四缸水冷四冲程发动机，443cc的排量，最大马力65.3匹，最大功率48kW/12,000rpm，最大扭矩40Nm/9000rpm。零百加速约4.0-4.38秒，最高设计时速205km/h。关键是它的震动控制相当出色，骑起来直到断油都没什么明显震动。还有弹射模式，虽然对零百加速成绩没多大提升，但能给骑行增添不少乐趣。
 
配置上也不含糊，渝安41mm倒置前叉加上内置气囊中心独立后减震，应对各种路况都能有不错的表现。刹车是前300mm双盘双活塞浮动卡钳，后220mm单盘单活塞卡钳，还有带关闭功能的ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，安全有保障。标配TFT仪表、LED自动大灯、全车LED灯源、侧支架熄火、滑动离合器，实用性和科技感都拉满。
 
骑行感受也很棒，手把位置高，转向角度大还靠近驾驶者，脚踏靠前，骑行姿态相对放松。骑上它，后背微微前倾，感觉很舒服。车辆轻巧灵活，动力响应快，出力跟手，动力线性度也很好。而且全域震动控制好，换挡清晰，行程也不长，骑起来特别顺。
 
当然，凯越450R也不是完美的。在做工用料和细节精致度上，和国内一线大厂比还有提升空间。但总体来说，作为一款纯粹的运动街车，它的动力调校出色，避震和车架配合得也好，新手也能轻松驾驭。如果你正在考虑入手一辆街车，凯越450R真的值得去看看。