目前市场在售的自动挡摩托车，多采用AMT和CVT变速器，两种变速器均有不错的性能表现，但也有各自的优缺点，简要比对两种变速器的各自特点及典型车型，供各位看官参考。
AMT变速器的优点，首先是结构简单、传动效率高，这就使得车辆的动力传输更加直接，减少了能量损耗。并且成本比较低廉，所以搭载AMT的车辆价格往往更加亲民。对于预算有限的摩友来说是个不错的选择。AMT还继承了手动挡在省油方面的优势，能够有效降低油耗。
但AMT变速器也有它的缺点:换挡过程中可能会产生动力中断，导致换挡顿挫感比较明显，驾驶体验可能会稍差一些🙄。并且变速反应可能比较慢，起步时往往需要更多时间车辆才会移动。目前市面上有几款AMT跨骑摩托车还是非常具有性价比，比如QJ的闪300 AMT版、赛科龙的AQS401 AMT版等车型。
赛科龙AQS401
CVT变速器的优点，由于没有传统自动挡变速箱的传动齿轮，所以在换挡过程中没有顿挫感，动力输出是线性的，驾驶起来超级平稳舒适，并且它的燃油经济性也很优秀，能够更好地适应发动机的工作状态，提高燃油效率。
CVT变速器也有它的不足之处:由于可承受的扭矩比较低，不太适合大排量或高性能发动机。相对的故障率可能会相对高一些，维护保养成本也会相应增加。目前的踏板车型多采用CVT变速器，但也有几款跨骑车型采用了CVT变速器，比如奔达金吉拉350CVT和宗申魔方，还有香帅狻猊350CVT也是不错的车型。
奔达金吉拉350
宗申魔方