说起复古踏板，近年来可谓是热度不减。从最初的Django和Vespa分别占据市场的两端再到后来的维多利亚、Royal Alloy以及近年来的各个品牌、各个排量的复古踏板可谓是层出不穷。那么作为老牌大厂的济南铃木也推出了自己的复古小踏板US125，接下来我将为大家解析一下这个车的大致情况。
注意：以下内容皆为个人主观认知，请各位看官自行斟酌。
济南铃木 2024款US125亮光扶手版，厂家指导价10180元
此次济南铃木2024款US125共计推出两款车型，分为亮光扶手版和哑光扶手版。而知主要区别就是外观配色，价格上两个版本分别为亮光扶手版10180元，哑光扶手版10380元，价格相差200元。
济南铃木 2024款US125发动机
济南铃木为US125配备了一款最大功率为6.9kw（9.4Ps）在7000rpm时爆发；最大扭矩为10N.m在6000rpm时爆发的单缸风冷发动机。这款发动机的可靠性无需多言，已经在UY125等车型上的到了验证。
加油口位于坐垫下方
济南铃木为US125配备了一个容积为5.9L的油箱，结合以往配备这款发动机的其他车型，可以推算出续航大致250公里以上。
US125配备了彩色液晶仪表（非TFT）
在配置上相比济南铃木自家的其他125车型有所提升，配备了一块具备基础功能显示的彩色液晶仪表。
济南铃木 2024款US125刹车配置为前碟后鼓
济南铃木为2024款US125配备了前碟后鼓的制动形式，但是并未配备单通道ABS或TCS。
济南铃木 2024款US125配备了LED前灯
在灯光方面济南铃木为US125配备了全车的LED灯光。
车辆的大致介绍就到这里，那么接下来分析一下济南铃木US125和同级竞品的情况，我个人认为济南铃木 2024款US125的主要竞品是新大洲本田的 2024款 NS125LA 标准版和五羊本田的2024款 NWF125 ABS版。接下来的对比我只是出于我个人对配置和售价上的分析，并不包含外观尺寸等因人而异的差异。
新大洲本田 2024款NS125LA 标准版，厂家指导价11900元
这里我把新大洲本田的2024款NS125LA标准版列入对比主要是因为其价格相近，虽然指导价上新大洲本田的NS125LA指导价更高，但是结合其市场保有量和实际成交价并不会造成两车售价相差过大，因此加入对比。两车的主要差异体现在CBS和发动机上，NS125LA多了CBS这项安全配置，但是US125的发动机数据在参数上优于NS125LA。所以结合这个情况，我个人认为两车之间选哪个都不会有什么大问题，如果我选的话我会因为CBS的优势倾向于NS125LA。另外新大洲本田NS125LA还配备了无钥匙启动系统，这点也是US125所欠缺的。
五羊本田 2024款NWF125 ABS版，厂家指导价12180元
这里我把五羊本田NWF 125的ABS版加入对比而没用售价更加接近的CBS版去做对比，主要是因为这个2000元的差价多出来的配置太多了。首先在发动机层面上，NWF125在数据上优于US125，同时配备了脉冲点火、自动启停、单通道ABS、支持导航投屏的智能仪表。这些配置我个人认为2000元还是比较值得的。
网传NS125LA的换代车型
最后总的来说，济南铃木的2024款US125是想被定义为一款带有玩乐属性的复古小踏板。但是济南铃木在车辆配置上有些欠缺，尽管价钱相比我列举的这些竞品都低，但是我个人认为低的还不够多。特别是这里我所列举的NS125LA属于是即将换代的产品，参考NWF125的配置，换代之后的NS125LA即便不是全系标配单通道ABS至少也会提供单通道ABS版本车型可供选择。实事求是的说，US125是想做个精品复古125小踏板，但是现在让我花费万元去买一个不带ABS的小踏板我现在是做不到，无论是哪个品牌我都是这样认为。
但是无论怎样，US125确实是济南铃木迈向精品复古小踏板的重要一步，希望在新的一年里济南铃木能够听取消费者的心声，把一些该有的安全配置补齐，让之一款精品复古小踏板更加成功！