进入冬季以来很多厂家陆续在清理库存车，纷纷以低价进行促销，以销售库存车回笼资金，库存车、超期库存车不是不可以买，有的时候还可以以极低的价格，买到心仪的摩托车，捡到大漏，这也是一件双赢的事情，厂家清理了库存，摩友买到性价比高的摩托车
但是，有些问题需要注意，别着急😃咱们先了解一下什么是库存车？什么是超期库存车，实际上库存车没有准确的定义或者规则，每个厂家、每个车型、每个时间段都不一样，比如旺季之前需要加大生产量，囤积产品以便旺季销售，还有畅销车型、冷门车型都不一样，但是一般3-6个月，都属于正常库存，超过6个月-1年属于库存车，1年以上到2年以下属于超期库存，2年以上就属于滞销车型，属于严重超期库存，当然这样的库存车很少，因为厂家和经销商会尽一切努力消化掉，那做为消费者我们该如何选择？😛
先看日期，大家可以通过车辆铭牌、零件生产日期、轮胎日期先确认生产日期，相信这些大家都懂，我们可以优先选择6-12个月库存车，这个日期的车问题不大，各部件老化也不是很严重，只要价格合适达到预期，购买完全没有问题😋，重点要讲讲一年以上的超期库存车，购买超期库存车要注意哪些问题？
第一、价格得低，低到什么程度那就要看原价及车型以往的畅销程度，还有保有率，二手车保值率，以上三者越高，价格下调空间越低，就得摩友们自行权衡了，反之三者越低，下调空间越大，但是图便宜的同时，也得对保有率、保值率等因素进行考虑，这是做决定的关键三要素，在这里小编无法拿出具体比例，还得购买者自行权衡
第二、各部件老化程度，主要取决于车辆存放环境，但是往往做为购买者是无法了解的，所以外观是第一个要看的，漆面老化程度，是否有局部褪色，塑料件是否发黄、金属部件是否有上锈等，凡是能看到的地方都要仔细看，然后看线束，电线外皮、各种插头有无老化开裂等，毕竟如果放在空旷的室外场地，风吹日晒各部件老化较快，橡胶件、油封等部分是否有老化变形、漏油、渗油等问题也要注意
第三、油水是否过期，机油、齿轮油、刹车油等，都有保质期，购买超期库存车特别是两年以上的，建议把油水都更换一遍，有人可能会说，刹车油、齿轮油有时候一年两年都不用更换，何况放着不用，实际上有时候用比不用强，其中橡胶件、油封、发动机、变速箱、轴承、减震、轮胎等，不怕用就怕放，有句老话很多人都知道，车是放坏的不是开坏的，所以，要好好检查，油水最好更换一下
第四、购买的时候最好骑一骑，多发动一会，然后看看有没有漏油、渗油的地方，包括减震一定要好好看看，放了很长时间很容易出现渗油，虽然有保修，但是谁也不想买完车没事就去修车，毕竟不省心还耽误时间，还有看看轮胎有没有裂纹，这个也很关键等等
好了，以上就是小编给想买库存车摩友的一些建议，祝大家都能花最低的钱买到最心仪的车😄，如有补充可以评论区留言👇👇👇