【初识绿汁江】
2025年5月5日，为了看大桥，我骑着我的小踏板来到了绿之江，发现五一的绿汁镇是那么美。
2024年5月5日，我唯一一次从这个角度看大桥，上来不容易，路烂
绿汁镇的凤凰花
绿汁镇的集市
我的小踏板，现在是别人的车了
后来在地图上我了解绿汁江这条河。才明白，原来2012年我学驾照的时候，跑320国道在一平浪，那一段险路中间就是绿之江。我去过的新平嘎洒也是绿之江流过来的，于是我就有了一种冲动，我要从一平浪骑到嘎洒镇。
为了实现这个愿望，我卖了踏板买了这辆CU250。
【二探绿汁江】
路线，不含高速
10月底提的车11月16日从新昆楚大高速到了一平浪开始骑行，因为周末孩子上辅导班，只能下午跑，只跑到杭瑞高速彩云镇就回家了。
绿汁江，就是一湾细流
河上
河边的良田与羊群
【三探绿汁江】
路线，不含高速
11月30日，第三次出发，从杭瑞高速长田下，沿绿汁江的一条支流过去了，风景还算不错。
小江口，河冲出来的豁口
3米高的仙人掌。
座驾
悬崖
这种地貌最多
沿河顺流而下
峡谷
到绿汁镇，回家
【四探绿汁江】2025.1.4日，单日行程590km
路线，不含高速
这次我计划从绿汁镇沿江而下，一直沿河而下到嘎洒住一晚上再回昆明。早上9点出发，谁知道脑子犯浑，且自己对线路盲目自信，没开导航。杭瑞高速刚过安宁，就转高速向南走了，是绕城高速，心里还以为是去易门的高速。走了好久，感觉不对劲，到晋宁了。
到了晋宁服务区，导航到绿汁镇，160km，比昆明出发还远20公里，我这一个小时等于白跑了。临时改变了计划，干脆就先骑到嘎洒，从嘎洒沿河逆流而上到绿汁镇。
玉溪服务区来一张
12：10到了嘎洒
嘎洒江（绿汁江）边
嘎洒江
十来年前第一次来嘎洒时住的酒店，这次计划住这的，情况有变化，只能下次了
简单吃个午饭14元
远望嘎洒镇
向绿汁镇出发170多公里，什么路况不清楚，向前冲。前边路口还走错了，走到矿区了
路面不算太好，但凑合着还可以，后面更烂
路边好几个这种洞，不知道干什么的，
这是石羊江和绿植江的交汇处，可能这个桥的原因，不让大车过，所以我的骑行在这条路上也就更安全一些
石羊江
从这儿开始，路面变得非常好，更烂的在后面
河边山坡上种的都是甘蔗
峡谷地貌，这的山都是红色
上红下灰的山，这个地方叫蚕豆田，离开227国道，沿河走小路
最好走的一段路就是这段了，蚕豆田村到大麦地镇
路边的山体几乎是垂直的，里边还夹杂着鹅卵石，看来以前这儿应该是河底。
路是新修的
好路到这儿就结束了
这儿非常热，很多人穿短袖。我穿着厚棉衣过来，好像是外星过来的。不知道后面的路况怎么样，把油再次加满，事实证明，当时很明智。
烂路
比这烂的还有
还有个光伏发电厂，土已经把电池板给盖严实了
路边的山体是90度，垂直的
垂直的山体里边还夹杂着大石头
大的像柜子这么大
让我想到了古时候，为了防止盗墓，发明了砂石墓，能把盗墓者砸死，我感觉走在这种路上，随时上面会掉石头
过了这个桥，进入峨山县，路就会好一些。
峨山路况大约是这样的
可能经常在桥头收购西红柿，好好的两筐西红柿就这么倒在路边
我真想捡一些。一个是不好拿，再一个就是咱也是月薪半万的人，不能丢了面。
已经蒙了一车的土
路况还可以，向着绿汁镇出发
峡谷
路面还行
第一次看到了绿汁镇的牌子
又是峡谷，要从峡谷中穿过去
太阳已经快落山了，还有40公里到绿汁镇
还有一个水坝
继续在峡谷中穿行
回望大坝拦起来的绿汁江水
绿之镇就在前面，可能还有大约20公里
终于穿过了绿汁镇，看到了小绿植上高速的入口和绿汁江大桥
和大桥再合一个影，140km夜骑回昆明，19：10出发，21：50到。
这是上次的合影，11.30日
一天13个小时，590公里，高速骑行温度亮两格，低俗拥堵烂路能到四格
终于实现了从嘎洒到一平浪的绿汁江骑行。
没去过的也不建议去了，那一段路实在太烂了，还到处有落石。