2024款无极SR150GT H是一款油电混动运动踏板，由重庆隆鑫机车有限公司出品，这款车的售价为13980元，做为一台搭载了48V三元锂电池的新能源混动运动踏板，这个价格可以说是性价比超高了，目前市面上主流燃油版150运动踏板的价格有些也比它高出不少。
大部分消费者对混动摩托车并不感兴趣，认为摩托车油耗并不算高，混动如同鸡肋，没有什么实质意义，目前市面上的混动踏板不在少数，更多的人认为混动踏板只是一噱头，为什么会出现这种情况？一方面是因为混动技术在实际使用当中感受不太明显，另外一方面，混动踏板比燃油踏板要贵一些，既然不能达到省油的目的，也不能对动力有明显提升，还要多花钱，所以混动踏板自然逐渐被边缘化了，之所以出现这种情况，主要原因是市面上的混动踏板大多为12V或24V的铅酸电池，对油耗影响有限，对动力提升不明显。
无极SR150GT H的发动机与其他配置同燃油版区别不大，这里不再过多介绍，不同的是它的混功系统，这一套混动系统是48V的三元锂电，能量密度是铅酸电池的7倍之多，所以在启动的时候加速助力会更加明显，可以提升35%的扭矩，加速时间能缩短25%，而且还可以连续的助力，所以无极SR150GT的混动版比它的燃油版加速体感会有一个明显提升，另外，无极的这套混动系统与其他混动踏板不同的是无极为其搭载了动态调节的动力输出，可以根据油门开度实时调节电机的助力等级，而且不只是在起步的时候介入，在骑行过程中电机的助力也是随叫随到。
作为国内第一款搭载汽车级48V混动技术的量产踏板摩托车，无极SR150GT H从外观上看与燃油版的区别仅仅只有坐垫下方侧包围处的型号字样不同，打开座桶之后你会发现座桶后半部分空间被48V锂电池占据，储物空间会比燃油版小一些，为了更加实用还在座桶里配备了一个12V外放电接口方便户外使用。
混动版的仪表内部的Ul设计与燃油版明显不同，在保留燃油版车型的一些基本数据显示之外，还专门为了能够更加直观的看到48V混动系统的工作状态，在转速显示的下方增加了实时状态的进度条。
无极SR150GT H有了混动系统的加持，相比燃油版的加速性能提升不少，在骑行过程中也能时刻感受到电机介入提升动力的魅力，目前燃油版的售价为13980元-14980元，在价格相当的条件下，选择混动版绝对是个明智之举，在骑行感受上会有一个质的提升，总体而言，这是一款被严重低估的高性价比车型，由于很多人对于它的混动系统不太了解，导致它在市场上反响不大，但混动摩托车将来是个大方向，无极走在前列，不久的将来会逐渐被人们所认可！