春风四缸仿赛750SR 在工信部的亮相，从外观上看，750SR 给人一种重机的感觉。全包裹车身，后置双出高位双尾排，尾巴也没有那么翘，颜值超高。相比之下675SR瞬间就不香了750SR的边罩面积更加广，且更加一体没有像675SR样有过多棱角，同时还采用了单摇臂设计跟高位双边四出排气，视觉观感十分犀利。
从数据来看，750SR将搭载一款实际排量为749cc的直列四缸水冷四冲程发动机，最大马力将达到 111.5Ps，最大功率 82kW，极速 230KM/H，整备质量 213KG，标配 ABS+TCS，之前的800NK都号称百匹空气刀，但马力也就是刚刚破百而已，如今排量小了 50cc 左右，马力却提升了 11Ps，虽然排量跟马力之间的关系并不是线性增减，但也从侧面反应出从发动机的设计、发动机的效率、热衰减、转速、ECU 调教和空气动力学这几方面都有明显的改进。
风的骑士养成计划可以说是很成功的，250SR 培养了一大批骑行新势力，再推出450SR为摩友进阶准备；玩够双缸再给你搞一个500SR VOOM，嫌不好看给你再整个三缸的675SR，三缸觉得不强就给你四缸750SR最后再来个终极公升，全部玩过了如果还健在，那就回归踏板 150SC，把摩友的骑行生涯安排的明明白白，但入门250级别一直是单缸，略有遗憾，不过双缸的 250 也已经在研发了，只是目前的入门市场竞争太激烈，所以重心并不在这儿，随着春风750SR的亮相，国产四缸仿赛又多一台强劲对手，在这个竞争激烈的市场中，春风750SR能否脱颖而出，让我们拭目以待，你期待春风的四缸仿赛 750SR 吗？
迎评论区留言……
更多详细报道敬请关注《机车界聊摩托》后续报告………
机车界聊摩托
现已入驻各大媒体平台
日均全网文章浏览量超过600，000次
声明：中国大陆版权归本号所有，海外版权均已出售
客官请看完了？点了「在看」～再走嘛「」转发↘