二手过户以来小半个月了，以为是天冷的关系，感觉最近怠速非常不稳定，早晨出发的时候，必须原地怠速热个5分钟才能走的了，否则就是特别容易一档憋死。
考虑过机油低温过粘，考虑过离合松动不匹配，也考虑过空气滤芯脏了，加上过户期间防冻液到处漏，还得自己换了抱箍修好了。
原车主属于只管骑不管用那类，保养记录什么的一概不记得。鉴于以上情况，决定做个保养，把机油换掉。
从京东全球购买了爱德王子15_50，连进口税优惠下来68元一升，机滤用的NK的兼容33元，没买贴钱江标的所谓原厂，看着今天气温回升到零下4度，收拾好工具开干。
开工之前觉得这个NK的滤芯看着挺小巧，就把之前给无极500AC换的曼牌W67/2，拿来做个对比，不看不知道，长短，大小，螺纹都是一模一样，曼牌国产才23元！并且通过之前的使用，国产曼牌性价比非常高，比所谓原厂的贴牌滤芯好的不是一星半点。
废了九牛二虎之力，把之前不知道哪个不靠谱的维修师傅，靠蛮力拧上去的放油螺丝弄了下来，油放出来的一刻，那叫一无语，又黑又臭，连带加注口的螺丝上还有乳化的痕迹。油放着放着，就感觉不对劲，油量明显很少（最后收集废油的时候，发现只有2升多一点）。
没用NK的滤芯，用了曼牌，发现完美适配。如果有喜欢自己动手的，可以推荐，型号W67/2！机油加了3.5升，发现50的油确实比40的，在同样的低温下，流动起来的粘稠度更明显一些。在这说明一下，为什么没有提前发现机油量不够，是因为机油观察窗被乳化的油糊满了，油量根本看不到！
换完油，怠速也稳定了，声音也变得柔和了些。在此不得不吐槽钱江一下，机油油量少了这么多，油量指示和手机软件都没反应，这也就发现的及时，否则到时候缺油导致拉了缸，又少不了麻烦和扯皮！
通过本次DIY，大概成本：4升机油272+曼牌滤芯23，不记工时，合计295。比去外面售后便宜了多少就大家自己心里算吧！
感谢读到最后，这篇文章纯心得分享，欢迎也喜欢自己动手丰衣足食的车友分享心得体会，如果想抬杠嘴炮的，闭嘴也是一种美德！
NK和曼牌的长度就比贴钱江标的短了几毫米
MK和曼牌的直径和螺纹，跟贴钱江标的一模一样
爱德王子全球购，性价比真的很高
完美兼容，价格还比贴钱江标的便宜多了
全球购的欧版爱德王子
只短几毫米